Форум | АмАвто

Xlopnutii писал(а):

KMS писал(а):Новая очень нравицца.

это базовая модель?

http://www.drive.ru/images/lib/gallerie ... 69466.jpeg

Вот она в базе.

Ну в базе она немного другая. Малешко попроще. ))
http://www.toyota.com/tundra/trims-pric ... &vehicle=0

Загнал таки ТунДуру в говна. Показала себя достойно для грузовика. В затяжную сорокаградусную горку по конретному говну залезла. Правда с третьей попытки, но тут не она виновата. ) Ну и вообще покатались на славу по пересеченной местности. Правда за трактором все равно пришлось идти. Посадили на мосты.)) Но то, что она видела в прошлую субботу, больше никогда в жизни не увидит. Короче, теперь я точно знаю, что меня машина полностью устраивает.)

Вчера видел девушку средних лет на новой длиннобазной Тундре. Впечатлился и порадовался.

я б ещё и позавидовал

За спиной 20 КМ - полет нормальный!
Расскажу че произошло за почти 2 года, мож кому интересно будет.
Собственно особо ничего и не произошло, во всяком случае, из ряда вон выходящего. Все в штатном режиме. Гоняет машинка помаленьку и радует меня.
Из поломок - насос гидроусилителя, спасибо мне отдельное. Залез в говнище и пытался оттуда выпрыгнуть, крутил баранку и насос от натуги чрезмерной накрылся. Хорошо, что с крузаком там почти одинаковый движок. Поставил б/у и радуюсь. Быстро и дешево, ждать месяц не пришлось ) Отжили свое сайленты рейки. За это спасибо М6 и М18, а так же бывшему хозяину за диски с большим вылетом. Но, как вычитал, это болезнь этих реек. Причем сайлены по версии производителей отдельной позицией не идут, только вместе с рейкой. Ну да мы в России живем, парни уже давно наладили их производство из полиуретана. Так что вместо 30 Кр заплачено 3500 и еще, что попросят за работу. Оторвал передние амортизаторы и стоики тяги, спасибо за лифт (удален нафег) бывшему владельцу а так же М6 и М18. Купил бильштайн и забыл про это безобразие.
Из приятного. 20 Киломиль уже приятно, потому как в основном они пройдены в приподнятом настроении в предвкушении хорошего отдыха. Грузоподъемность просто радует. Разок загрузил тонну триста, машинка присела, но рессоры даже не выпрямились. Правда проехал так всего 100 км. Запас мощности огромен, со 130 до 170 набирает очень резво, так что с обгоном проблем никаких не испытываю, как на легковом автомобиле, причем что пустой, что груженый, особой разницы не заметно. И самое главное – не боюсь на ней отправляться в самые ебеня. Может это я себе просто внушил, что она не может сломаться.. ))
Что не устраивает. Конечно же комплектация. Сцуко самая дешевая. Но сейчас буду это исправлять, уже купил зеркала нормальные и расширители арок. Приобрел еще на потолок очешник с фонариками, но по предварительным примеркам, мне не встанет. Видимо крыша в экстендед кэб другая, а жаль. В проекте еще стеклоподъемники и аэрография в далеком будущем.
На сегодняшний день Тундурик у меня самая бюджетная машина получается, правда и самая зеленая. Посмотрим что будет лет через 5. )

Baдим писал(а):В проекте еще стеклоподъемники

писец... вот уж не ожидал.
это значит, что на японоамере 2004 года ты крутишь ручки, а не нажимаешь на кнопки ?!

BergMan писал(а):

Baдим писал(а):В проекте еще стеклоподъемники

писец... вот уж не ожидал.
это значит, что на японоамере 2004 года ты крутишь ручки, а не нажимаешь на кнопки ?!

да, да. вместо стеклоподъемников вмонтированы мясорубки ))

Доброго здоровья всем

Вадим, у мну секвойя 2005 уже 3 года. Пробег при покупке 33тым. Сейчас 80тым. Болячки примерно те же. На рейку рулевую сайлены полиуритан у нас в Новосибе делают. Цену правильно озвучил-3500. Стойки передние умерли, поставил от Прадика 95. Колодки тормозные от Прадика 120. Движок крузаковский, всё одик в один. На 60тым менял ремень ГРМ, ролики, помпу.

Сбой.