Форум | АмАвто

Чтобы увидеть какая именно подушка "ипет мозг" (или накрыться готовится, или клапан травит) - на ночь выключаем выключатель подвески в габажнике. Это отрубает электронику, и подушки становятся "сами по себе", соответственно спускает только та, кто дохнет.

спасибо, завтра проверю )

хм... сегодня иноМарка стоит бодренько, ни на милиметр не опустился. странно. что могло быть? у кого какие мысли?

А выключатель был включен или отключен по совету? (т.е. по сравнению с предыдущими днями что изменилось, кроме погоды)

Кроме погоды ничего не менялось, да и погода тоже. Хотел проверить этой ночью, как будет себя чувствовать с отключенной пневмой. Но результат был отличным от предидущего, и я решил пока не экспериментировать. Как снова рухнет - проверю.

Так проверка она для "разделения" подушек ДО того, как они рухнули. Т.е. предугадать надо, когда он падать соберется, и тогда выключить.
При таком "блуждающем" варианте - скорее клапана или проводка. Т.е. клапан отходит от посадочного при некоторых условиях. Или по росе утром проводку глючит, что что-то не то с высотой.

Вот уже 3-е суток никаких признаков умирания пневмы не наблюдается. Даже кнопицу в габажнике исключал. Один хрен стоит насмерть и не сдаецца. Что за трабла была неизвестно. Но видимо дело не в подушках.

Да, у меня как-то раз на ходу взял и спустил правую переднюю пневму, совсем до пустой. "Приятный" такой глюк.

у меня зимой упала передняя подвеска. больше суток парился, уснул в машине, а на утро все было в норме. тоже не знаю что было, но с тех пор никаких проблем. на данный момент отключил ее вообще, дабы авто стоит.

если не заводится (авто), то пофиг, включена она или нет. "Деятельность мозга" прекращается через час после включения зажигания.