Форум | АмАвто

Езжу с дачи на работу каждый день. Заправляю его на 2000 и на неделю нифига не хватает (( И начал тоже подумывать о газе
Пока останавливает только одно. Если в моторе какая-нибудь железяка сломается тыщ на 50 - всю экономию на пару лет вперед отберет...
Хотя один раз много заплатить почему-то куда легче, чем каждую неделю по немногу...

В мторе никакая железка не сломается, если: хорошо поставить приличную систему И изначально всё исправно. Побочные эффекты газа проявятся тысячам к 200 пробега на газе.
А чтобы экономить деньги/бензин, не надо на американской машине ездить с дачи на работу в Москве... В пробках сгорает больше, чем собственно в движении...

Николай все правильно,по трассе у меня расход 13.7 - ерунда,но в городе кушает прилично.
Пока доберешься до места,где нет пробок,начинаешь думать про газ.
Так главный вопрос,где устанавливается приличная система? и какой фирмы?
Какие печальные последствия будут,после 20000 км.на газу?

Нолик в цифре пробега не потерял?

С установкой не помогу - сами мы не местные...

Николай Пименов писал(а): А чтобы экономить деньги/бензин, не надо на американской машине ездить с дачи на работу в Москве... В пробках сгорает больше, чем собственно в движении...

А на какой? Ну будет японское или немецкое авто не 20 литров 92-го, а 12-15 литров 95 кушать - это что-то сильно изменит? Да и дизельные джипы такого размера тоже в районе 15 соляры едят... Так что путь к экономии - или не ездить или ставить газ!

Про дизель - точно подмечено. Я тут дизельным РЭМ-ом баловался - 20+ в городе соляры выходит, как ни старайся. При этом такой же РЭМ с 5.9 V8 бензином на газу есть 24 литра при таком же раскладе. Ну а по деньгам выходит как 12 бензина или 11 соляры. Вот и экономия вся налицо.

Serj: 20/92 и 12/95 - разница таки будет. И опять же: ключевое слово ЖЫП...

Quadra: ну с вашими ценами на солярку...

Коля и Вы там будете...

Да заметили уже
С нашим КАЧЕСТВОМ солярки - дизельные легковые авто, особенно посовременнее - нах не нужны вообще, ну или от проверенной колонки не отъезжать...

Ну у РЭМ-а 5.9 рядная шестерка от Каминс это довольно всеядный и крепко сшитый агрегат, недаром его и у вас уважают, на Камазенки малые ставят, на Тигр опять же. Хорош движок. Да аппетит настоящий американский у него.

Это 1 пример пригодного дизеля среди 20-50 непригодных... Погоды не делает. Да и "грузовой" он всё же, а не легковой...

оптимально бензинку + ставит газ....

Не оптимально, а самый дешевый вариант.
Оптимально - дизель (легковой экономичный) + СЖАТЫЙ газ. Но пока небюджетно, и заправок маловаста.

Николай Пименов писал(а):Не оптимально, а самый дешевый вариант.
Оптимально - дизель (легковой экономичный) + СЖАТЫЙ газ. Но пока небюджетно, и заправок маловаста.

ну скажем так менее геморный вариант бензин + газ )))

Николай Пименов писал(а):Да заметили уже
С нашим КАЧЕСТВОМ солярки - дизельные легковые авто, особенно посовременнее - нах не нужны вообще, ну или от проверенной колонки не отъезжать...

Всем добрый день. Имею в гараже Транспортер Т4 и Мультивэн Т5
Примерно, года четыре езжу на нашей солярке(лукойл) проблем вроде как нет.По трассе
в любом направлении есть Б/К хорошего качества дизеля.И если учесть,что на баке 80 литров
я проезжаю 900 км.То вопрос остается "открытым"-
нужны-ли посовременнее авто на диз.топливе.