Форум | АмАвто

igottalongone писал(а):я имел в виду непобедим японскими/европейскими машинами

Ты и тут сильно ошибаешься. Вайперовские 4 секунды - далеко не сумашедший результат. Даже если не брать Вейрон с 2,5 до сотни - все равно достаточно авто, выходящих из 4 сек. Да что там говорить, даже вполне рядовой 911 и тот за 4.1 до сотни уходит. А в любом повороте он Вайпера просто нещадно объедет...

За то Вайпер чертовски красив! И их мало, а порше на каждом светофоре.

угу, помнятся бесконечные споры, кто сильнее: шварц, сталоне или чак норис. тока нам тогда лет по 8-9 было

В отличие от "раннеподросткового", у этих есть линейка... (померенные кем-то секунды)

игрок писал(а):угу, помнятся бесконечные споры, кто сильнее: шварц, сталоне или чак норис. тока нам тогда лет по 8-9 было

Ты говорил кто силнее?

Вы оба правы. С друзьями скатались позапрошлым летом в известный горный курорт Боровец на Корвете С-4 и одного года с ним 911 Поршике. Поездил по горным серпентинам и на двух. Ну что сказать - Порш быстрей, в поворотах висит на хвосте у Корвета но не может обогнать так как на прямиках Корвет идет в отрыв. Ну и абсолютная уверенность в езде. А вот Корвет - адреналиновый заряд просто. Так и норовит убить себя и водителя в каждом повороте. Чуть переборщил с газом и уже идет веером. Выходишь из него - руки дрожат, коленки подкашиваются... Не надо спрашивать что мне понравилось больше

Николай Пименов писал(а):В отличие от "раннеподросткового", у этих есть линейка... (померенные кем-то секунды)

аргументация и ведение спора - примерно такое же. да и секунды за которые ты говоришь на ур-не "а помнишь как он того об этого шмякнул"

я тоже могу тут хвастацца, что моя дурында надирает задницу 300с с сртшкой ажно на четырех светофорах кряду. тока я умолчу, что это было на мокром булыжнике

2дима, ага, иногда даже показывал хотя, в принципе, ребенком был спокойным, но габариты позволяли

Dima писал(а):За то Вайпер чертовски красив! И их мало, а порше на каждом светофоре.

+ 2 мульёна

чертовски красив

А вот она мечта!

Chrysler Firepower был создан на базе Dodge Viper, а также использовал черты Chrysler Crossfire. Двигатель - 6.1 L Hemi V8 мощностью 425 л.с

сколько флуда развели, Вайпер, Чак Норрис, Вейрон, а автор-то всего навсего хотел Кадиллак Севилль за 140 000 рублей

ну о машинах же флуд!?

Для сомневающихся про езду на НС без антифриза читаем тут.


http://cadillac.avterra.ru/-history.html

Dima писал(а):

игрок писал(а):угу, помнятся бесконечные споры, кто сильнее: шварц, сталоне или чак норис. тока нам тогда лет по 8-9 было

Ты говорил кто силнее?

Брюс Ли полюбас сильнее!

Dima писал(а):чертовски красив

А как Такой вариант Однако с первым в мире гидроавтоматом.