Форум | АмАвто

По поводу педалей, подтверждаю. У меня на Тахо тоже на разном уровне, тормоз выше, газ ниже. Возможно какие то разные стандарты по сборке для российского рынка и для американского (у тебя, Руслан, Эскалейд ведь в США собирали, а не в Калининграде). Так вот, мне после Дишина это тоже показалось не удобным, но как показала практика, это не удобно только первый день-два. А потом привыкаешь и вообще не замечаешь этого.

Вообще чисто по логике обеспечения безопасности, это газ должен быть выше.

лысый джо писал(а):Про перепад, это во всех авто Дженерал моторз, и в Тахо новом и в предыдущем кузове, и в Кадилаке. Странно, что у тебя не так, наверное уже привык и не замечаешь.

ХЗ, может и привык и не замечаю, нужно обратить внимание.

Roker писал(а):Возможно какие то разные стандарты по сборке для российского рынка и для американского (у тебя, Руслан, Эскалейд ведь в США собирали, а не в Калининграде).

Нет, на машине два ВИН-а, наш и буржуйский, единственное, несколько машин и моя в том числе были заказаны через GM-РФ для топ манагеров в головном офисе, машина Калининградская, но, на ней американская морда платинум, лед-фары, передняя камера, стоял мерком и навигация навител, юсб и джек, автоподзавод, передние и задние брызговики, управление по GSM модулю, управление с брелока закрыванием окон и люка, датчиков давления в шинах нет, системы он-стар нет как и блютуза, доступа без ключа нет, вот такая комплектация.

Николай Пименов писал(а):Вообще чисто по логике обеспечения безопасности, это газ должен быть выше.

Ну почему? Видимо расчет на то, что на пути у ноги первый будет встречаться тормоз и меньше шансов случайно нажать на газ. Хотя хрен его знает. Ну зачем то же они так сделаи.

Если педаль тормоза выше, то нога может сосклизнуть с неё и попасть на газ. А это очень плохо.
Наилучший вариант - одинаковая высота, при нажатии на любую педаль на соседнюю уже не попадешь.

На мл 500 педаль тормоза тоже была выше. Привыкал пару дней. Привык на пятке газ-тормоз. А тут хрен, носок сильнее на себя тяни или ногу приподнимай, что б на тормоз надавить.
Мож, стандарт безопасности такой? По мне - не удачный.

ничего там не соскальзывает, не надо ерунды придумывать, коля. Скорее наоборот
не воткнешь тормоз вместо газа.

Пусть те, кто это конструировал сам и объясняет, зачем и почему.

ПС. Ещё как соскальзывает, когда по колено в глине в резиновых сапогах!

даже когда ботинки во льду и педаль с корочкой того же льда - ничего не соскальзывает. по-моему, вы загоняетесь зазря.

Когда ступенька маленькая или ее нету, то ногу можно быстро перенести с газа на тормоз для экстренного торможения.

фигня все это, никогда даже внимания на это не обращал.

точно, плохому танцору...

так педаль газа коегде регулируется по высоте, значит нет какогото одного стандарта на эту тему

Регулируются обе педали сразу, по отдельности нету.