Форум | АмАвто

Под капотом в коробке. какой конкретно - там на крышке написано. плюс реле есть, и есть силовая цепь в выносном силовом блоке перед радиатором.

мож насос сгорел?

кончился бенз и насос сгорел,как то странно

Как раз легко - без охлаждения, молотить всухую...

ничего странного вообще, стандартная ситуация.

Не очень стандартная, хронической болезни выгорания насосов от работы всухую у Марков нету. Это не ГМ какой (хотя Валбры в принципе те же).

это хроническая болезнь любого электрического бензонасоса. особенно, не нового. они устроены так, что ловят клина от перегрева.

Тем не менее - массового потока жалоб нет. Может просто от того, что до нуля не доводят. Но резерв в треть емкости держать не требуется, как некоторым.

нет, мы говорим о сухом баке, а этого редкий насос может перенести. про треть бака - не в насосе, скорее всего, дело, а в неудачной конструкции бака. это где так, кстати?

Ноль = сухой бак.
Это на чем-то большом от ГМ, где весь бак 120, вот если оставить меньше 40 - можно за пару раз спалить насос.

на субурах так нету, да и бак там меньше, на полторашке, по крайней мере. на хаммере так нету. что там еще осталось? ну, и не факт, что не результат колхоза это, меньше фридом читай

Не бываю, ибо - сам назвал причину.

игрок писал(а):на субурах так нету, да и бак там меньше, на полторашке, по крайней мере. на хаммере так нету. что там еще осталось? ну, и не факт, что не результат колхоза это, меньше фридом читай

на субуре вроде 160 бак.. у нас было две полторашки и баки были 160 если память не изменяет
на тахе 115 у меня был

99 и 97 годах - около сотки

игрок писал(а):99 и 97 годах - около сотки

а ну может.. то было давно, тбишки были, с квадратными торпедами..
но все равно врядли около сотки? тахо что тби что вортек монопенисуально 115л