Форум | АмАвто

мы пока в разных странах

игрок писал(а):мы пока в разных странах

Ты к нам переезжать собираешься?

давно уже

Каждый при своём господа форумчане!!!!

игрок писал(а):давно уже

Куда именно?

спб, я думаю, я все ж с семьей.

игрок писал(а):спб, я думаю, я все ж с семьей.

Прикольно. И город красивый! А какие поводы?

Ни одним дилерским договором такое изменение конструкции с сохранением гарантии предусмотрено быть не может - т.е. дилер перестает получать дотации на гарантийные случаи по мотору (или просто молчит, что поставил газ - но когда вскроется его просто лишат дилерства и всё). Или это не совсем официальный дилер, не чистобелый. Короче, это самодеятельность всё равно.
Игрок, я только о том, что либо экономия, либо те же лошадки один в один (а не по ощущениям), и то и другое - не бывает на бензомоторе, переведенном на газ.

коль, французы ставили на экспы ГБО, еще на второе поколение, т.е. 95-00 года. и дилеров не бывает не чисто белых или белые, или неофициальные
за экономию никто не говорил: 5-8% в плюсе от бензина.

дим, а что тут делать? загнивает все. в европу ехать - не лучший вариант для ребенка, в штаты - не тянет, в австралию - у них руль в бардачке да и специальности у нас с женой не особо востребованные там. а в россии, хоть русской дочка вырастет.

В Питере смогу поддержать. Можешь расчитывать.

я ж на газу езжу

Обожаю этого парня.

Намекаю: "ставилИ" (прошедшее время). Практику такую или прекратили "сверху", или этих дилеров просто уже не существует. Как системное явление отсутствует (отдельные явления в прибалтике не в счет).
Превышение на 5-8% - это уже экономичный режим. Если кормить газом мотор, рассчитанный на бензин, с условием сохранения полных лошадок/момента - превышение будет больше, до 25. Вот и делается средняя настройка - расход выше бензина, но не намного, лошаков тоже поменьше, но ненамного.
Предлагаю к рассмотрению страну, где руль в рпавильном месте, нет USA-маразмов: Канада. Правда, русского нет. Но либо нормальная страна-либо язык...

рустам, спасиб

на счет евро-дилеров, я не уверен, что сейчас в европе где-то продаются не-спортивные, многолитровые легковые авто. плюс, ты не забывай, что как раз на рубеже веков в европе был взят курс на не просто на дизелизацию, но и на замену части топлива растительными компонентами (спиртами и маслами) - исключительно из-за кризиса перепроизводства продуктов питания. в результате можно сказать, что данная программа таки потерпела крах, и в ближайшие год-два будет свернута (ну, так где не подписали инвест-договора на более длительные сроки). поэтому говорить о том, что программы были свернуты можно, но не из-за того, что ГБО так уж плохо.
коль, считать там проценты я точно не буду. так же как милисекунды. я езжу на тринадцатилетнем ржавом ведре, где как минимум четверть табуна ушла в вакуум, приняв сферические формы, а не на болиде формулы, где все решают доли секунды. в городе мне вполне хватает и имеющихся настроек, да и на трассе - тоже. при том, я регулярно чередую езду на бензе и на газе - разницу я говорю, где вижу, при том расход газа близок к расходу показываемому борткомпом, а значит - находится в пределах 10 процентов от бенза. ясень пень, что никаких тестов я не проводил, и не собираюсь. за 4-5 лет владения дурындой я проехал около 150 тыс миль на газу. тыс 20 на бензе. сравнивать есть с чем.

ГБО - не плохо, легенды вокруг него, не имеющие ничего общего с реальностью плохо. То рассказывают, что падения мощности нету (его конечно нету при настройке под мощность, но там расход такой, что народу не нравится), то что оно просто невыносимое (падение, это когда настройка под расход 1 в 1), то расход в 2 раза больше бенза (криворукость при настройке+попытка скомпенсировать падение лошадок на карбюраторном моторе и системе 3го поколения), то 1 в 1 (при этом мотор довольно сильно придушивается, и той же газельке его просто не хватает, едва едет, начинаются предельные режимы работы и капец ресурсу мотора). Вот этот весь ворох баек, старые системы 3го поколения (да и 4го теперь, при наличии пятого) и тотальная криворукость установки убивают газовую идею на корню... Ну это не считая баллона, в седанах ещё терпимо, в универсалах-сувах плохо...