Форум | АмАвто

коля, а есть данные по показанию мафа на марк?

Есть. Типа спецификации на датчик.

ну вот и проверить показания мафа в процессе работы. он как раз может не давать ошибки и тупить в определенном диапазоне

т.е. врать кол-во воздуха (в меньшую сторону), меньше топлива, смесь сверхбедная, а лямбды и ухом не ведут на такое?

коль, дважды встречал такие примеры (не на марке, есесно), когда маф врал безбожно в каком-то диапазоне и чек не горел.

Ну, у некоторых авто вон до 99 года датчиков детонации в принципе нет...и ничего, ездят.
Параметры сигнала МАФ выложил.

проверка займет совсем немного времени,почему бы и не попробовать?
еще, как вариант, клапан-регулятор топливный, может он тупо сбрасывает все в обратку?

Такое поведение клапана покажет мониторинг давления в рампе "в динамике" (уже запланировано).

Поменял я сегодня свечи. Были конечно не в идеале, но с новыми +-тоже самое.
Посмотрел на вакуум к печке... Склад вакуума отрублен заглушкой. Но все же утечка наверное должна быть в печке?
Еще подумал не может ли быть эта фигня от навернувшегося клапана вентиляции бензобака либо обрыва шланга? Либо может клапан егр закрыт не до конца?

Так же все-таки заводиться стало плохо. Стреляет в глушитель, часто с первого раза глохнет. Но как просрется все ок, но все же холостой наверное не очень ровный.

Давление пока не померял, надо найти подходящий манометр.

В печке будет утечка - межсоединений дофига и клапана внутри блока климата. Но это смешная утечка. А "склад вакуума" и клапан починяй, пригодится.
Клапан ЕГР и на холостых бы влиял приоткрытый. То же с вентиляцией бака.
Таак, понеслось...
Отруби нафиг весь вакуум для начала - увидишь что к чему. Ну и подсос может быть не только через вакуумные отводы. Может прокладочка коллектор-блокдросселя загнулась?
Стреляет - это искра обычно. Датчик колена???

Во блин ещё один стрелок)) говорю же это емрс прям как у меня было, стрельнуло и сразу чек имрс вылез, потом само прошло.

сказано же: имрц закрыты и заблокированы в этом положении. никаких изменений.

Насчет искры... Попробую катушки поменять и блок на другие. А че с датчиком колена? Ошибки нет по нему.
Прокладки - да врятли, я снимал все когда цепи менял, прокладки нормальные были. Да и пробовал прочистку карбюратора брызгать туда - вроде ничего.
Насчет печки-ясно что утечка смешная, думаю просто где она.

То что он там дул в трубочку вакуума клапана емрс это ниочем, особенно если дырка в мембране, надо вручную заслонки зафиксировать в закрытом положении в обход клапана, вот тогда будет точно ясно.

если бы мотор явно не задыхался на 4 и более тысячах при закрытых заслонках - я бы ещё подумал, что приводы не держат, но все признаки нормального закрытия были, поэтому имрц отпадает.
ошибки ещё нет (по датчику), но он уже может давать дуба.
утечка конструктивная, она там всегда будет, не лови её, чини вакуумный ресивер и клапан.