Форум | АмАвто

Tapkin писал(а):Фантазер, ну и какую там прибавку обещают? Если поменять только впуск, не трогая валы и т.д. А про низы что обещают?
Да заслонки вообще можно вытащить прям из нашего мотора, только дырки с боков заварить/заклеить и все тебе тут. Работы на день.

В гугле забанили?
Там есть в том числе и с графиками.
Этот мотор в америке тюнят уже не один десяток лет
Если у тебя нет денег на такие модификации,нехер на других наговаривать.
Мне не нравица такое ко мне обращение,друзей так своих называй.
Это тебе не дырки в коробке сверлить и шарики менять.

Николай Пименов писал(а):Блэк, ничего кроме трупа автомобиля у тебя не будет. Здесь не сша, доступа к тюнинг-ресурсам нет, доступа к грамотным тюнерам на стенде нет, скоро вводится ограничения по ввозу злые (а то мы тут расслабились, 1000 евро и 31,5 килограмм - быдлу не положено же). Так что проветривай чердак от фантазий и возвращайся в СОВЕТСКУЮ реальность.
Читай что хочешь, мечтай о чем хочешь - но не в этой стране возможно реализовать сие.

Тут не США но доступ у меня к ресурсам полный-делаеш заказ,платиш бабки и получаеш то что хочеш.
Я не живу "совком",и не собираюсь.
С настройкой сложнее не спорю.
Если я задаю тут вопросы,то это не от нехер делать,а по поводу.
Кое что уже заказанно и едет ко мне,что еще то планирую заказать/сделать.
Для этого вопросы и задаю.

недогоняю в чем проблема то?
сколько коней то в итоге надо?
или что должно получиться?
блэк ссылочкой поделись плиз

Ты нас нефантазерами называешь, я тебе фантазером, в чем проблема то?
Нет денег на что? За 500 баксов купить впуск чтоли? И ничего в результате не получить?
Ты бы вначале хоть тормозами занялся, и так невозможно ездить, регулярно перегреваются, а если еще лошадей прибавится?
А коробка кстати сложнее мотора устроена. И у меня есть реальный результат.
Посмотрим что у тебя выйдет из замены впуска.

А вы не думали,что для того, чтобы получить ОЩУТИМЫЙ результат нужно заняться машиной в целом, поставить впуск, выбить заслонки, доработать выхлоп, убрать ЕГР, выбить катализаторы, поменять маф, а уже потом судить о результате? Одна замена впуска понятно,что ничего не даст...

Кстати, все варианты тюнинга именно Марка, с использованием заводских узлов (то есть например целиком кобровпуск, а не выпиливание из него чего-то ножовкой) ничего про удаление заслонок не пишутЪ... То есть с головой народ обычно дружит, и понимает, что низы нужны для передвижения в пространстве...
Одна замена впуска на кобровпуск+набор шкивов+выхлоп кукс+нулевой впуск БЕЗ КОРРЕКТИРОВКИ МОЗГОВ дает прирост 10-15% и лошаков, и момента.

Tapkin писал(а):Ты нас нефантазерами называешь, я тебе фантазером, в чем проблема то?
Нет денег на что? За 500 баксов купить впуск чтоли? И ничего в результате не получить?
Ты бы вначале хоть тормозами занялся, и так невозможно ездить, регулярно перегреваются, а если еще лошадей прибавится?
А коробка кстати сложнее мотора устроена. И у меня есть реальный результат.
Посмотрим что у тебя выйдет из замены впуска.

Проблема в том что мне это не нравица,и заметь не я начал писать это первым.
Помимо впуска там еще много чего.

патапкин писал(а):недогоняю в чем проблема то?
сколько коней то в итоге надо?
или что должно получиться?
блэк ссылочкой поделись плиз

Получится должно бодрое повседневное авто.

Бодрое повседневное авто из Марка не получится, ни при каком тюнинге. Бодрое повседневное авто - это крайслер 300С с 2,7, а потом имплантировать 5,7 - вот и будет бодрое повседневное авто. А Марк либо не бодр, либо не повседневен.

Ну не знаю у меня и так марк бодрячком каждый день, кроме моментов когда батарейка дохнет)

Для Блэка это - не бодрячок, "овощевато"...

Если не бодрячком то скорее всего коробка убита просто при условии что двигатель в норме)

А то. что у людей разные представления о "бодрячках" типа не в счет?

Коля а ты когда нибудь ездил вообще на авто, которые "не овощ"?На том же крайслере с 5,7 хотя бы? Просто ты так говоришь о 15% прироста, от 284 л.с. в стоке это порядка 40 л.с. На мой взгляд это неплохой прирост, при минимальном вложении.

"минимальным" это вложение назвать трудно: нужны головы от ген-2, кобровпуск, несколько сопутствующих деталей, Набор прокладок (для замены голов), заслонки от кобры, выхлоп полный (там только деталек для выхлопа на 1300 где-то без доставки)...всё вместе тянет где-то на соточку минимум...минимальное вложение, ага.

Не овощ? Ну например жип СРТ из Мерседеса пойдет в качестве примера? 5 сек до сотни и в управлении резкий как электровеник...