Форум | АмАвто

это пздц. Скинуть вам ссылку с атв клуба на этот Леопёрд? Там косяк на косяке. Это полностью наша разработка. Причем основные узлы слизаны с китайской Казумы 500гт.
У нового квадра с салона через одного не работает приборка, квадр может завестись, может не завестись. Коллектор и выхлопная труба раскаляется до красна, что пластик крыльев плавится и стекает. После часа езды (нормальной езды) квадр пёрнув может заглохнуть и больше не завестись. Вообще!
Горят мозги. Рвется постоянно ремень. Что-то неправильно с вариатором собрано. У одного паренька левое заднее колесо терлось о раму, резина горела - брак в сварке рамы. Сход/развал не выставить правильно никогда, по той же причине. Лебедку вечно клинит.
Когда мне менеджер в салоне Стелса сказал - мой вам совет. Привезете домой отдайте в переборку и сборку по новой, я думал он шутит и смеялся вместе с ним. Через день катания у меня подруга вместе с задним силовым багажником и креслом просто выпала, а я уехал, не заметив - просто не были протянуты крепления. Стелс - это проклятье. Но для меня это было обалденной практикой!
Даже Рогозин вон сказал - надо делать тише его. А я вам скажу почему. Потому что это трактор мля. Он заведенный молотит так, что аж страшно...

Приборка Леопёрда... Они даже не шифруются. Он в натуре весь косой.



Короче. Надеюсь, ВДВ хотя бы почитает форум о косяках леопёрда и методах их гаражного устранения.

Но. Если его полностью разобрать и собрать по новой с болтовыми герметиками, с заменой гребанных дешовских прокладок, перебрать и загерметить лебедку, реле включения полного привода (его почему то поставили ниже переднего редуктора и оно вечно в болоте), загерметить вариатор, вывести шнорки, сменить СРАЗУ все жижи в мостах, двигле, загерметить фары, блок предохранителей под сидушкой, выкинуть радиоуправление лебедкой, поменять тонкий китайский трос на синтетику, залить раптором или еще какой защитой... То. Какое-то время. Возможно. Он вам послужит.
Веломоторс в Брянске (Дрянск, мля) клялся, что Леопард не будет стоить дороже 200 т.р. И анонсировали цену в 195 т.р.
Сейчас цена на оф.сайте 220 т.р. На тазиках, без лебедки.

Я хз... Зачем это ВДВ. Это я под пивко могу в гараже поковырять квадру не спеша...



А им то зачем это секс, нет, не секс - ПОРНУХА!!!!

Знакомый в Наро Фоминске держит гараж по обслуживанию квадров. В основном китайских как раз. Не так давно читаю - Купил жене Хонду трх420. Второй сезон активнейшего пользования!! Уже говорит руки чешутся залезть в нее и что-то поделать. Пздц. Она не ломается и все тут. Так говорит и езжу как дурак, только масло меняю.

Армии всегда надо чем-то заниматься в мирное время

Квадроцикл - это офигенная тема. Я раньше часто ездил на покатушки в болота в леса на заряженных внедорожниках. Хрень полная. Пол дня лебедишься, пол дня чинишься, потом кое как притащишь домой или в сервис и офигеваешь над бюджетами ремонта.
Квадр - прет везде. Там где он не прет - уже вообще мало что прет. Легкий, маневренный, полноприводный. С пониженным рядом в коробке. На охоту, на рыбалку, за грибами-ягодами, по хозяйству помощь. Летом, осенью, зимой, весной - это просто находка для меня была. Даже утопив полностью квадроцикл, его можно реанимировать в полевых условиях и двигаться дальше. Бюджет на восстановление убитой техники даже близко не рядом с автомобилем.

Вообще Стелсы и прочие китайцы молодцы. Брэнды ОЧЕНЬ много дерут за свою технику. К примеру брп аут 650 макс в стоке 700 т.р. С тюнячками + еще 200 т.р. Это надо хорошо зарабатывать, что бы ездить на нем на все деньги и не бояться ушатать.
А тут берешь китаёза или вон этого леопарда и делай с ним че хочешь.
В общем - молодцы. Квадрики в массы двигают. Качество только хромает и это напрягает.

Квадрик интересен конечно, когда у тебя по зиме утилитарный снегоход. Но только до покупки горного снегохода - потому как понимаешь, что зимнего драйва уже он тебе не даст, да и падать не на снег весьма больно.
Хотя свои прелести в квадропокатушках конечно есть, особенно если есть куда выехать

куда и с кем В одного не интересно со временем становится. Да и если что - друг поможет.

Stranger16rus писал(а):куда и с кем В одного не интересно со временем становится. Да и если что - друг поможет.

Полностью согласен коллега
Толпой всегда веселей - кто то в болото "по уши", кто то на видео всё это снимает.
Потом шашлычок где ни будь на красивом берегу лесного озера и домой.
Вот только дома жена опять не довольна, потому как сил остаётся ток в душ и спать
Сегодня квадрику ТО делал и на зимовку в гараж.

А у меня только все начинается!

У нас конечно можно кататься ещё хоть до НГ ... но как то не комфортно, сыро и холодно.
Потому пару месяцев спортивного бессезонья займусь ремонтом (гараж, дом, машина) На Bronco надо раздатку делать, а то прошлую зиму пугал регулярно встречку малолитражную ... без полного привода регулярно опа джипа уходила в занос
Подшипник глянул под датчиком скорости ?

Сырость и холод меня не парит, одет нормально. Ветровое стекло хочу поставить до кучи. А на бронке разве не парт таймовая раздатка? Я на всей своей америке зимой на заднем приводе. Передний по требованию. Не напрягает. Лишь бы резина была добрая.
Подшипник у меня закрытого типа (а у тебя на вариоре был открытый, верно?). Думаю вот, лезть или нет. А датчик скорости ниже и правее ведомого вала вариатора. Все подергал, все покрутил. Вроде все ок. Я, видишь, не насилую особо технику. У меня ремень все еще родной. Откатаю сезон этот. Потом уж полезу.
Задумка на тот год простая. Слить Апекса, взять утиль по-мощнее и горника. Какой-то Апекс сам в себе снегоход. Слишком эгоистичная модель.
У нас зайцев полно зимой в полях. Огромные. Кенгуру мля... 80 км.ч. хоть бы что. Викинг за ними не может угнаться по пухляку. А на Апекс назад никого не посадить. Кувыркались уже сзади у меня люди ))
У нас как: Стрелок сзади, я за рулем. Загоняю и обхожу по дуге справа, что бы стрелок спокойно ложил повернувшись с ружьем на лево в пол оборота.
А по одному не ездим. Холмы, распадки. Один чудо охотник увлекся, влетел в ручей. Лиса ушла, снегоход побил, чуть себе в рожу не стрельнул пока кувыркался. Нафиг.

Думаю, может я не т подшипники гляжу... Завтра завешу фото, спрошу поточнее.

Stranger16rus писал(а):Думаю, может я не т подшипники гляжу... Завтра завешу фото, спрошу поточнее.

Да вроде тот. И да он закрытый - писал ранее как открыть. Внешне он "идеален" - а вот под сальником как правило уже "пластилин"
Хотя если будешь продавать - то и не заморачивайся.
У меня с него шарики посыпались - ток тогда заметил

Кстати видео от Питерских парней, что катали почти весь снегоходный сезон у нас в Кандалакше.
http://kanda-extreme.ru/forum/index.php ... ;topicseen

У тебя стал врать спидометр. Ты полез глубже и расстроился. Так начиналось?

Stranger16rus писал(а):У тебя стал врать спидометр. Ты полез глубже и расстроился. Так начиналось?

Именно.
Смотрю ты уже изучил мои темы на том форуме
После Warrior (Apex) у меня были из Yamaha - Nytro MTX и MultiPurposa.
Так вот на обоих первым делом были дефектованы именно эти подшипники и не зря как оказалось.
Потому столь настойчиво и рекомендую проверить их состояние.