Форум | АмАвто

по моему мы в очередном посте ходим по кругу
Дишен - Гатор - Финик - Дишен - Гатор - Авиатор - Дишен - Гатор - Тундра - Дишен - Гатор - Дишен - Гатор - Дишен - Гатор - Тахо- Дишен - Тахо - Гатор - Эскалада - Дишен - Гатор - Хамер -Дишен - Гатор

Dmitry171 писал(а):по моему мы в очередном посте ходим по кругу
Дишен - Гатор - Финик - Дишен - Гатор - Авиатор - Дишен - Гатор - Тундра - Дишен - Гатор - Дишен - Гатор - Дишен - Гатор - Тахо- Дишен - Тахо - Гатор - Эскалада - Дишен - Гатор - Хамер -Дишен - Гатор

Точно чето нас переклинило в последнее время

игрок писал(а):тогда уж проще купить первый навик/дишик подешевле и вложиться в полную переделку салона, ну и техничку подтянуть до ур-ня.

ну да если отдать в какое нибудь тюнинг-ателье перешить салон, обтянуть все в кожу.... няма получится!!!

андрюх, перетяжкой салона там не ограничишься. если хочецца именно люкса, то салон надо полностью перестраивать.

а если хоцца люкса, но шоб в пятницу на дачу, а осенью картохи притаранить - тогда пох чего покупать

А теперь удаляем из списка все уже отброшенные (не люкс или "не катит") и более 250 - и получаем 1-й Гатор, 1-й Эскалада и...и... и всё.

1-ый эскалада имеет больше 250 сил.. так что тоже нах получаеца.. Остаеца первый гатор, или не платить налоги!

El'Dorado писал(а):1-ый эскалада имеет больше 250 сил.. так что тоже нах получаеца.. Остаеца первый гатор, или не платить налоги!

Я ж грю. Гатор-1 без вариантов. За 500 будет сладкий экземпляр. Еще сотка на салон - и вуаля, конфетка.

Но в сравнении с машинами более свежих генераций "люкс" будет весьма половинчатый - предупреждение будущему владельцу, lateboy'у.

Николай Пименов писал(а):Но в сравнении с машинами более свежих генераций "люкс" будет весьма половинчатый - предупреждение будущему владельцу, lateboy'у.

Это да, но как ни крути Гатор 1 все равно очень достойный авто за свои деньги! до 500р

Fylhtq писал(а):

Николай Пименов писал(а):Но в сравнении с машинами более свежих генераций "люкс" будет весьма половинчатый - предупреждение будущему владельцу, lateboy'у.

Это да, но как ни крути Гатор 1 все равно очень достойный авто за свои деньги! до 500р

Хочешь сказать, 500 - это крайняя планка для Гатора конца 2001 года?

Nekkro писал(а):

Fylhtq писал(а):

Николай Пименов писал(а):Но в сравнении с машинами более свежих генераций "люкс" будет весьма половинчатый - предупреждение будущему владельцу, lateboy'у.

Это да, но как ни крути Гатор 1 все равно очень достойный авто за свои деньги! до 500р

Хочешь сказать, 500 - это крайняя планка для Гатора конца 2001 года?

нет, но там 300лс, поэтому выбор идет до рестайлового Гатора 98-99гг, по этому для до рестайлового цена в 500 считаю адэкватной +-50р

Fylhtq писал(а):

Nekkro писал(а):

Fylhtq писал(а):

Николай Пименов писал(а):Но в сравнении с машинами более свежих генераций "люкс" будет весьма половинчатый - предупреждение будущему владельцу, lateboy'у.

Это да, но как ни крути Гатор 1 все равно очень достойный авто за свои деньги! до 500р

Хочешь сказать, 500 - это крайняя планка для Гатора конца 2001 года?

нет, но там 300лс, поэтому выбор идет до рестайлового Гатора 98-99гг, по этому для до рестайлового цена в 500 считаю адэкватной +-50р

Все, теперь понял.

Nekkro писал(а):

Fylhtq писал(а):

Nekkro писал(а):

Fylhtq писал(а):

Николай Пименов писал(а):Но в сравнении с машинами более свежих генераций "люкс" будет весьма половинчатый - предупреждение будущему владельцу, lateboy'у.

Это да, но как ни крути Гатор 1 все равно очень достойный авто за свои деньги! до 500р

Хочешь сказать, 500 - это крайняя планка для Гатора конца 2001 года?

нет, но там 300лс, поэтому выбор идет до рестайлового Гатора 98-99гг, по этому для до рестайлового цена в 500 считаю адэкватной +-50р

Все, теперь понял.

пришли к консенсусу? (как говорил М. Горбачев) )))

Я извиняюсь, а "Финик" это кто?

инфинитти