Мотор тупит

[Tapkin]

Все никак нет времени проверить давление топлива.Но теперь новая информация...
С первого раза невозможно завести машину. Получается так...крутишь стартером, мотор хватает и тут же начинает пердеть, стрелять и ну никак не раскручивается, сколько не крути, единственно что помогает - газ в пол(наверное режим продувки). А со второго раза уже без проблем заводится.
Так же заметил, тошнишь 60 на оборотах около тыщи, нажимаешь посильнее на газ - затык, бывает выстрел(но вроде не особо громкий), переключается передача и поехали, все ок.

[Николай Пименов]

Управление бензонасосом померло это. Знакомая по пиндосайтам хрень. VCRM кончился походу.
Проверка: вынуть реле бензонасоса, замкнуть контакты контактной группы (включится на полную бензонасос), завести, коротенько прокатиться.
Схема прилагается.

[Tapkin]

Хм, а как так получается? Стрельбы - это ж лишний бензин, а не его недостаток. Да и я ж не глохну. И как тогда газ в пол при заводе помогает?
Попробовать конечно стоит, а где это руле стоит?

[Николай Пименов]

Стрельбы - это неверная смесь, попавшая несгоревшей в выхлоп и загоревшаяся от следующей сгоревшей порции. Короче, не обязательно МНОГО, может быть и МАЛО.
При газе в пол вообще-то прекращается открытие форсунок совсем, и заводится не должен вообще ни под каким видом. И свечки не пыхают.
реле - в коробке под капотом. главное, что от этого теста хуже точно не будет, и разбирать ничего не надо.

[Tapkin]

Ну а что тогда, датчик дросселя чтоли?
Хотя, наверное, я начал заводить ведь не нажимая в пол, а нажал когда он начал пердеть и глохнуть. Наверное комп решил, что это уже не режим продувки.

Это верно, проверим. Какое оно по счету и с какой стороны?

[Николай Пименов]

датчик дросселя и маф работают в паре, при несоответствии тут же выкидывает код, пробовали уже.
То ты не глохнешь (в прошлом посте), то глохнешь (вот счас) - определяйся уже.
Сторона с реле там одна, реле подписаны на крышке! Какие контакты замкнуть сам догадаешься...

[Motorcraft]

Даже не занимайся херней поменяй бензонасос топливный фильтр сеточку в баке а ещё лучше прочисть топливную со снятием бака и будет тебе счастье.

[Николай Пименов]

описанные тобой процедуры имели бы смысл, если бы он вообще не ехал. Но с 3000 он отлично едет (как раз когда питание на бензонасос становится практически непрерывным через замкнутое реле).

[Tapkin]

Глохну я только при первом заводе. В остальных случаях только пытаюсь
Ежели подписаны - разберусь.
Да я бы давно поменял насос(фильтр) если бы не ехал вверху, где потребление бензина максимальное.

[Tapkin]

Попробовал я. Естессно форд не надписал реле, оказало ближнее к салона, причем угадал с первого раза.
Толку 0. Причем что с реле, что с проводком вместо реле, что вообще без всего!
Правда завелся с первого раза(видно выгнало воздух, пока на постоянную работало, звук бульканья был).

[Николай Пименов]

Вообще без всего - это потому что VCRM и без реле умеет питать бензонасос (не на полную катушку правда).
Провод вместо реле должно быть прекрасно слышно - бензонасос не бесшумный в марке, особенно когда на полную.
По результатам: VCRM рабочий, реле рабочее, бензонасос вроде вполне живой. Итого подача топлива до рампы работает.
Регулятор давления проверять будем?

[Tapkin]

Проверим.
Еще пока мотор не прогрет, если топнуть газу на нейтрали, то около 3х тысяч выстрелы начинаются.

[GoaD]

А выстрелы до 3 или сразу после 3-х?

[Tapkin]

Сразу, я так полагаю когда открываются доп заслонки. И дальше уже естессно не крутится, только стреляет. После прогрева все ок.
А на низах стрельбы остаются, если сильно топнуть. Я вообще теперь склоняюсь к зажиганию.
Свечи новые, остается попробовать другие катушки и мондуль.

[Николай Пименов]

Тапкин, прочитай что сам написал: Пока мотор не прогрет, выстрелы начинаются после 3тыс - следующее сообщение - выстрелы на низах остаются, если сильно топнуть. Противоречия не видишь?