Форум | АмАвто

Dim@ писал(а):И вроде как экологичность тут не при чём, это поддержка автопрома, условие, что машина должна быть немецкой.

... ну это одна из причин... речь шла там именно о малолитражках и экологичность в виде соответствия современным нормам тож указывалась.... в Италии ж давали только 1500 евро

Так S600 тоже по всем нормам проходит. Там как раз говорилось, что это поддержка автопрома отечественного во время кризиса, путём помощи потребетилю, а не как у нас бабки вваливают в АвтоВаз, а толку ноль. ВАЗ давно объявил, что оффициальной машиной Олимпиады в Сочи будет Лада Приора, то бишь до 2014 они ваще шевелиться не собираются, будут барахло штамповать.

А чего им? Сейчас за счёт таможни "вилочка" образовалась...цены поднимут... Легче "бабосы занести" чем в производство деньги вкладывать...

Dmitry171 писал(а):... учителей я упомянул как некий символ бюджетника в нашей стране ... эти деньги доходят... может и не до учителе, но никак не в пустоту .... ну и глупо полагать что они целиком и полностью идут в карманы чиновников.. .... и давайте еще помнить о том что сейчас идет период активной борьбы за экологию... так что во всем мире идут гонения на большеобъемные двигатели...
... кароче есть куча факторов объясняющих почему налоги именно такие... я считаю что не надо сожалеть... и ныть... вот и все...

....да и еще наверно надо помнить что в ближайшей перспективе они не уменьшатся а скорее вырастут...

Блажен кто верует.

М писал(а):Потому что после расхода 40 и выше, расход в 17-18 особо не напрягает. Если с нави я на заправке был каждые 2 дня и заливал на 2500, то с кадди я там бываю раз в неделю и заливаю на столько же. Правда наджо признать, стоимость и наличие з/ч очень не радует.

Езжу пока на бензине... достаточно много... 500 рублей раз в два дня...

KMS писал(а):

М писал(а):Потому что после расхода 40 и выше, расход в 17-18 особо не напрягает. Если с нави я на заправке был каждые 2 дня и заливал на 2500, то с кадди я там бываю раз в неделю и заливаю на столько же. Правда наджо признать, стоимость и наличие з/ч очень не радует.

Езжу пока на бензине... достаточно много... 500 рублей раз в два дня...

Ну дык это хорошо. Не так много получается. Правда я на нави сразу полный бак заливал, а вот с кадди халтурю, лью на 1000 в воскресенье и до следующих выходных.

Провентилировал информацию, по поводу Мицубиси Паджеро(3), конструктивно вроде все хорошо: рама интегрирована в кузов (как на Гранд Чероки), независимые подвески впереди и сзади (неподрессоренные массы уменьшились на 45 кг.(на заду), ход подвески увеличился на 3 см. и стал 27 см., трансмиссия Супер селект продвинутая, позволяет ездить на всех режимах). Но, как часто бывает, весь хороший конструктив перечеркивается плохим исполнением, все ремонтники говорят, что Мицубиси "гавно", ломается часто, з/ч стоят дорого. В общем Паджеро отпал из числа претендентов.
Обратил внимание на Джип Либерти (для европы Чероки), который с 01г. пошел, рестайлинг с 2005г. Дизель есть 2,8 ЦДР (163 л.с.(с 05г.) 400 н*м), раздатка 242, передняя подвеска независимая, сзади неразрезной мост.
Почитал отзывы владельцев и тесты в различных изданиях, хорошая машина (недостатки конечно есть, как же без
этого).
А самое обидное цены, машины после рестайлинга (дизель) 05г., стоят 670 тыр., за эти деньги можно купить Таху 03-04г. И хотя Либерти машинка хорошая, но размерный класс совсем другой, по сравнению с Тахой.
Стал опять смотреть Таху, как раз прочитал сообщение от Димы, по поводу дорогих з/ч от GM.
В общем теперь выбираю между Тахой и Либерти (Чероки), если бы на Таху ставили дизель, то не раздумывая взял бы её, но увы на (2) поколение дизель ставили только на Сабербен, ни одного дизельного на авто.ру нет (вообще Сабербёнов мало, по сравнению с Тахо).

1.530.000 рублей стоит новый Шевроле Тахо

Однако Вас здорово колбасит, трудно наверное выбирать между Либирти и Тахо....

Silver писал(а):1.530.000 рублей стоит новый Шевроле Тахо

Ну, так от 600 тыр. до 1.530 тыр. дистанция огромного размера. Мне такого не осилить.

Dima писал(а):Однако Вас здорово колбасит, трудно наверное выбирать между Либирти и Тахо....

Так это "не колбасит", просто нужен "Джип", хотелось бы, чтобы был по душе, желательно дизельный (привык к дизелям за 23 года), а тут всякие Тахо и Навигаторы соблазняют ценой, вот меня и "носит".
В общем, как говорит пословица:
"Ничто так не бросает в крайности,
как поиски "золотой середины"".

prohogii писал(а):

Dima писал(а):Однако Вас здорово колбасит, трудно наверное выбирать между Либирти и Тахо....

Так это "не колбасит", просто нужен "Джип", хотелось бы, чтобы был по душе, желательно дизельный (привык к дизелям за 23 года), а тут всякие Тахо и Навигаторы соблазняют ценой, вот меня и "носит".
В общем, как говорит пословица:
"Ничто так не бросает в крайности,
как поиски "золотой середины"".

Даже и не знаю что и ответить...если хочется дизель, то лучше обратить внимание на европейский или японский автопром....дизель это не американская тема...

[/quote]
[/quote]Даже и не знаю что и ответить...если хочется дизель, то лучше обратить внимание на европейский или японский автопром....дизель это не американская тема...[/quote]
=======================================
Ну почему в Америке есть дизеля, на Тахо(1) ставили дизель, не совсем удачный (я так понял, у тебя он был), на Сабербен обоих поколений ставили. На пикапы всей большой тройки тоже есть дизеля, причем не только АКПП, но и на РКПП (хоть и редко). На большие Вэны ставили, на Форд Экскурсион ставили.
Так что у меня шансы есть взять АА с дизелем.
Я помню у вас в семье есть Либерти, как им довольны?

либерти у нас 3.7, им довольны...дизель я ни себе, ни в семью не куплю...в крайнем случае только новый...и то на пару лет.

Dima писал(а):либерти у нас 3.7, им довольны...дизель я ни себе, ни в семью не куплю...в крайнем случае только новый...и то на пару лет.

Спасибо, мне главное как сама машина, а уж с дизелем я разберусь.