Форум | АмАвто

Навигатор03 писал(а):SUVы и караваны были сделаны америкосами для длительных передвижений по своим дорогам...
...дорога хорошая - караван
дорога российская - SUV

+1 с поправкой на финансы.
Минивэн ДЕШЕВЛЕ во всем.
И, по большому счету, Каравану пофиг плохая дорога. Но она должна быть.
Всегда загоняли машины в сервис до поездки и никогда после.
Выбоины Новгородчины и Брянщины, Крымские и Кавказские перевылы, Карелия, Карпаты, многочисленные бетонки - все пройдено без повреждений.
Но мокрая грунтовка не для него =>SUV
П.С. У нас 1 авто в семье. Без оглядки на деньги был бы караван и гранд. Ну, или караван и РЭМ

Навигатор03 писал(а):

Dima писал(а): Н2 на трассе в 20 л без проблем укладывается, ездил на нём на дальник не один раз, при скорости до 110 км, расход паает до 17 л.

Дима
мне кажется ты лукавишь говоря что дишн будет похуже Н2
расход не будем сравнивать Н2 далеко впереди))))))
а комфорт (я не помню какой у тебя был Дишн 1 или 2)
у дишн 2 выше чем у Н2
грузовик он в любом случае менее комфортный
ездил с другом на его Н2 (куплен новым - 36 тыс км) в вологодскую область- по сравнению с Навигатором - трясет шумит и мотает))))
комфорт мало сравним)))
я думаю все эти и многие другие качества Н2 сподвигли на то, чтоб с ним легко расстаться)
для того чтоб из полноразмерного пересесть опять на пол в седан - должны быть веские обстоятельства))))

Не собираюсь с вами спорить , Н2 я продал потому что не езжу долго на одной машине, просто надоедает, Дишин у меня был первый 99 г в, Хаммер у меня был на пневме, не знаю как у вашего друга, шёл он по трассе мягко и плавно, особенно на 20х колёсах, расход топлива у моего дишена при равной скорости с Н2 был на 3 -4 л меньше, что собственно не значительно, в городе, сложно сказать кто кушал больше....
Такого восхищения как у вас Нэви 2 у меня не вызывает, валкая ( пусь и мягкая, и комфортная ) машина которая никак не подходит под мой стиль езды, собственно как и Н2, но на мой взгляд Н2 внешне гораздо более превлекателен чем Нэви 2, это на мой взгляд,( я молод и бывает люблю быстро ездить), так же как и на многих американцах тормоза у Нэви на мой взгляд очень посредственны, да просто он большой, захотелось чего то юркого и быстрого, взял бы может Гранда СРТ8, но попался 300С....
Когда то я сделал выбор осознано, и из трёх притендентов, Эскалад, Нэви 2 и Н2, я осознано выбрал Н2, именно потому что внешне он мне нравится больше остальных...и несколько не жалею о том что владел таким авто
Хаммер я использовал каждый день, а не как вы свой Нэви ( вы как то писали что не используете его как эвридей кар ) .... за два года я проехал на нём 80 т км и на дальняк ездил на нём не раз, поэтому знаю о чем пишу, если бы я хотел купить Нэви 2, сделал бы это обязательно , но повторюсь ещё раз, такого восторга как у вас он у меня не вызывает!!!!
Надеюсь на понимание Не хотел никого обидеть, всё вышесказанное ИМХО.
ЗЫ И ещё раз, я стараюсь ездить на машинах до 100 т. км, объяснять нужно почему? ( это ещё одна из причин продажи Н2 )

Dima писал(а):

Навигатор03 писал(а):

Dima писал(а): ЗЫ И ещё раз, я стараюсь ездить на машинах до 100 т. км, объяснять нужно почему? ( это ещё одна из причин продажи Н2 )

Полностью согласен, но имея гораздо меньшие финансовые возможности, приходится нарушать то, с чем я теоретически согласен.
Иначе мне надо будет ездить на Опель корса и Форд фиеста.
А ездить на них, ну никак не хочется, уже "примерял" на себя (из практических соображений).

Dima писал(а):

Навигатор03 писал(а):

Dima писал(а): Н2 на трассе в 20 л без проблем укладывается, ездил на нём на дальник не один раз, при скорости до 110 км, расход паает до 17 л.

Дима
мне кажется ты лукавишь говоря что дишн будет похуже Н2
расход не будем сравнивать Н2 далеко впереди))))))
а комфорт (я не помню какой у тебя был Дишн 1 или 2)
у дишн 2 выше чем у Н2
грузовик он в любом случае менее комфортный
ездил с другом на его Н2 (куплен новым - 36 тыс км) в вологодскую область- по сравнению с Навигатором - трясет шумит и мотает))))
комфорт мало сравним)))
я думаю все эти и многие другие качества Н2 сподвигли на то, чтоб с ним легко расстаться)
для того чтоб из полноразмерного пересесть опять на пол в седан - должны быть веские обстоятельства))))

Не собираюсь с вами спорить , Н2 я продал потому что не езжу долго на одной машине, просто надоедает, Дишин у меня был первый 99 г в, Хаммер у меня был на пневме, не знаю как у вашего друга, шёл он по трассе мягко и плавно, особенно на 20х колёсах, расход топлива у моего дишена при равной скорости с Н2 был на 3 -4 л меньше, что собственно не значительно, в городе, сложно сказать кто кушал больше....
Такого восхищения как у вас Нэви 2 у меня не вызывает, валкая ( пусь и мягкая, и комфортная ) машина которая никак не подходит под мой стиль езды, собственно как и Н2, но на мой взгляд Н2 внешне гораздо более превлекателен чем Нэви 2, это на мой взгляд,( я молод и бывает люблю быстро ездить), так же как и на многих американцах тормоза у Нэви на мой взгляд очень посредственны, да просто он большой, захотелось чего то юркого и быстрого, взял бы может Гранда СРТ8, но попался 300С....
Когда то я сделал выбор осознано, и из трёх притендентов, Эскалад, Нэви 2 и Н2, я осознано выбрал Н2, именно потому что внешне он мне нравится больше остальных...и несколько не жалею о том что владел таким авто
Хаммер я использовал каждый день, а не как вы свой Нэви ( вы как то писали что не используете его как эвридей кар ) .... за два года я проехал на нём 80 т км и на дальняк ездил на нём не раз, поэтому знаю о чем пишу, если бы я хотел купить Нэви 2, сделал бы это обязательно , но повторюсь ещё раз, такого восторга как у вас он у меня не вызывает!!!!
Надеюсь на понимание Не хотел никого обидеть, всё вышесказанное ИМХО.
ЗЫ И ещё раз, я стараюсь ездить на машинах до 100 т. км, объяснять нужно почему? ( это ещё одна из причин продажи Н2 )

вопросы вкусов не обсуждаются))))
Навик 2 не использовался вами - поэтому и обсуждать это не будем ( в частности валкость))))
на поворотах что в одном что в другом все внутри сносит)
как и во всякой высокой и тяжелой машине)
Поправлю в одном - использую Нав как эвридей - и писал почему - как единственно комфортную машину после травмы)))
Молодость понимаю, скорость и брутальность, а так же наличие времени для того чтоб менять машины и получать новые ощущения) тем более что профессионально это вам близко)
свой адреналин на дороге уже получил))
теперь его получаю на воде - это безопаснее с моей точки зрения)

Марина писал(а):

Навигатор03 писал(а):SUVы и караваны были сделаны америкосами для длительных передвижений по своим дорогам...
...дорога хорошая - караван
дорога российская - SUV

+1 с поправкой на финансы.
Минивэн ДЕШЕВЛЕ во всем.
И, по большому счету, Каравану пофиг плохая дорога. Но она должна быть.
Всегда загоняли машины в сервис до поездки и никогда после.
Выбоины Новгородчины и Брянщины, Крымские и Кавказские перевылы, Карелия, Карпаты, многочисленные бетонки - все пройдено без повреждений.
Но мокрая грунтовка не для него =>SUV
П.С. У нас 1 авто в семье. Без оглядки на деньги был бы караван и гранд. Ну, или караван и РЭМ

насчет - дешевле во всем - наверное только в стоимости бензина потребляемого (большой плюс)
а сервис и запчасти зависят от производителя
и в стоимости самой машины вы правы)
по части дорог я просто сутрировал - российскими назвал колею))))
а хорошей - асфальт и его модификации)))
у нас просто других и нет)

Навик 2 не использовался вами - поэтому и обсуждать это не будем ( в частности валкость))))

Да, пожалуй годами я на нём не ездил, но за рулём поездить доводилось и как ведёт себя машина на дороге представление имею есть с чем сравнивать....
Что то вы момент с тормозами упустили, или они тоже безупречные ( как и всё у Нэви 2 )???

Поправлю в одном - использую Нав как эвридей - и писал почему - как единственно комфортную машину после травмы)))

Позвольте поинтересоватся, сколько в день вы проезжаете на своём Нэви?

Dima писал(а):

Навик 2 не использовался вами - поэтому и обсуждать это не будем ( в частности валкость))))

Да, пожалуй годами я на нём не ездил, но за рулём поездить доводилось и как ведёт себя машина на дороге представление имею
Что то вы момент с тормозами упустили, или они тоже безупречные ( как и всё у Нэви 2 )???

да безупречные)))) как и всё - салон не пришлось мне перетягивать)))
путем установки вентилируемых дисков и керамических колодок)))
которыми можно укомплектовать эту машину штатно))) те приобрести комплекты специально для этой машины
если не насиловать эту машину высокой скоростью, резкими разгонами и торможениями - то и штатные совсем неплохи)

Dima писал(а):

Поправлю в одном - использую Нав как эвридей - и писал почему - как единственно комфортную машину после травмы)))

Позвольте поинтересоватся, сколько в день вы проезжаете на своём Нэви?

по разному
мои поездки связаны с моими делами и бизнесом
живу я загородом поэтому каждый день - 70 км только путь туда и обратно
плюс поездки по всяческим делам до 300 км в день))))но не каждый конечно
вообщем 2-е полных заправки бака в неделю в среднем

Навигатор03 писал(а):

Dima писал(а):

Навик 2 не использовался вами - поэтому и обсуждать это не будем ( в частности валкость))))

Да, пожалуй годами я на нём не ездил, но за рулём поездить доводилось и как ведёт себя машина на дороге представление имею
Что то вы момент с тормозами упустили, или они тоже безупречные ( как и всё у Нэви 2 )???

да безупречные)))) как и всё - салон не пришлось мне перетягивать)))
путем установки вентилируемых дисков и керамических колодок)))
которыми можно укомплектовать эту машину штатно))) те приобрести комплекты специально для этой машины
если не насиловать эту машину высокой скоростью, резкими разгонами и торможениями - то и штатные совсем неплохи)

А что штатно тормозные диски не вентилируемые? Керамические колодки говорите ну - ну.... и тормоза хорошими становятся ??? Салон говорите перешивать не пришлось....

Навигатор03 писал(а):

Dima писал(а):

Поправлю в одном - использую Нав как эвридей - и писал почему - как единственно комфортную машину после травмы)))

Позвольте поинтересоватся, сколько в день вы проезжаете на своём Нэви?

по разному
мои поездки связаны с моими делами и бизнесом
живу я загородом поэтому каждый день - 70 км только путь туда и обратно
плюс поездки по всяческим делам до 300 км в день))))но не каждый конечно
вообщем 2-е полных заправки бака в неделю в среднем

Понятно.... а навигатором своим с 2006 г владете?

Димино мнение про тормоза как минимум "к обсуждению". Ибо его пожелания к этому узлу скажем так максималистские, т.е. завышенные, и сильно.

Да чего Вы так горячитесь? Обе машинки у Вас чудесные! И обе на любителя... Вы в главном сошлись-SUV нужен если за МКАД выезжаешь... Вы бы видели какой я кардебалет каждый вечер на Новой Риге в колеях исполняю... На Иже Оде в темноте...какие удары на стыках в подвеску... а скорость смешная - каких то 100 км/ч Груня там намного увереннее идёт! Да и всё остальное с колёсами по-больше

Dima писал(а):

Навигатор03 писал(а):

Dima писал(а):

Навик 2 не использовался вами - поэтому и обсуждать это не будем ( в частности валкость))))

Да, пожалуй годами я на нём не ездил, но за рулём поездить доводилось и как ведёт себя машина на дороге представление имею
Что то вы момент с тормозами упустили, или они тоже безупречные ( как и всё у Нэви 2 )???

да безупречные)))) как и всё - салон не пришлось мне перетягивать)))
путем установки вентилируемых дисков и керамических колодок)))
которыми можно укомплектовать эту машину штатно))) те приобрести комплекты специально для этой машины
если не насиловать эту машину высокой скоростью, резкими разгонами и торможениями - то и штатные совсем неплохи)

А что штатно тормозные диски не вентилируемые? Керамические колодки говорите ну - ну.... и тормоза хорошими становятся ??? Салон говорите перешивать не пришлось....

не хотелось бы заниматься ликбезом))))
http://www.summitracing.com/parts/PWR-8590XPR/
http://www.summitracing.com/parts/HWK-HB462Z-827/
вот такие приблуды решают вопросы торможения и ооочень заметно -отсутствует перегрев на высоких скоростях и машина тормозит прекрасно
И хочу напомнить, что вы в свое время честно - и я во многом вам за это благодарен) посоветовали найти другую СТО для обслуживания моей машины
видимо знакомство с ней не такое глубокое)
По всем остальным амавто ( в частности грандам) я всем моим друзьям советую ехать именно к вам - поскольку присутствует ответственность и профессионализм

да с 2006 года и не старайтесь вычислить пробег машины
щас 110000км, а начинал с 32000км
я в ней не живу))))))
и главное к своим годам научился ездить степенно и аккуратно)))))
кстати в семье есть и другие машины )))