Форум | АмАвто

ему пока никто и не мещает продолжать... "хлеб насущный" это образно, ибо жизнь в москве ( как пример ) заставляет не сидеть на месте мачтая о светлом будующем....слишком много факторов которые заставляют спустится с небес на землю.

Все в нашей жизни относительно!
Смотря что с чем сравнивать в Столице одно в провинции другое, при зарплате в 5 - 10т.руб. надо еще немножечко вредить... А насчет железок проще и дешевле сделать самопальное 100 баков и 300 руб. разница большая а работать будет не хуже фирменного.
Время на нужное дело можно всегда найти, в провинции веселухи намного меньше чем в столице, а мечтать о светлом будущем врядли стоит.

Можно вопросик?
Вы тут сразу раскусили мой чугунный движек с Пантиака 6000 или подобного 2,8 литра.
Если кто помнит - масленный фильтр стоит с обратным клапаном или без него, поставил без клапана и крызут сомнения, может поставить с клапаном?
И сразу по маслу перещупал все и понравилось Q-8 вязкость жирность все в норме, кто либо заливал его в американские движки? В коробку я залил масло этой фирмы Q-8.
Заранее Спасибо!

Dima писал(а):ему пока никто и не мещает продолжать... "хлеб насущный" это образно, ибо жизнь в москве ( как пример ) заставляет не сидеть на месте мачтая о светлом будующем....слишком много факторов которые заставляют спустится с небес на землю.

А кто или что мешает оставить Москву (к примеру) позади со всеми её проблемами и заморочками ? Но это уже вопросы философии - сам могу уехать в Англию на ПМЖ, но что-то заставляет остаться в Латвии и терпеть все её заморочки ... вот ... Просто каждый делает свой выбор и пытается вписаться туда, где ему комфортно ...

Поставь оригинальный, для этого мотора и сомнений не будет.

Dima писал(а):Поставь оригинальный, для этого мотора и сомнений не будет.

Знать бы еше как он точно называется?

вин твоего авто есть?

Мотор с неизвестного авто, отсюда и проблеммы, точную копию моего мотора видел на Пантиаке 6000 1986г. VIN к сожелению не переписал..

Descriptions: Full-Flow Lube Spin-on
Contains: Anti-Drainback Valve
Fits: AMC, GM, Isuzu Automotive
Replaces: GMC 25010766
Thread: M18 x 1.5
O.D.: 2 29/32 (73,8)
Length: 3 1/2 (88,9)
I. Gskt.: G449-B

Ищите аналог для Baldwin B43-S ...

вот насчет фильтра я как то вообще не заморачивался - стоит тот который должен стоять - и как он там с клапаном или без мне не интересно потому как производитель фильтра уже подумал за меня.

называется он "фильтр маслянный" код запчасти 25 171 377 , стоит 372 рубля
есть аналоги:
40487E - 78р (китай)
251 713 77 - 194р (Daewoo)
PH3980 - 220р (Fram)

CyberSergey писал(а):

Dima писал(а):ему пока никто и не мещает продолжать... "хлеб насущный" это образно, ибо жизнь в москве ( как пример ) заставляет не сидеть на месте мачтая о светлом будующем....слишком много факторов которые заставляют спустится с небес на землю.

А кто или что мешает оставить Москву (к примеру) позади со всеми её проблемами и заморочками ? Но это уже вопросы философии - сам могу уехать в Англию на ПМЖ, но что-то заставляет остаться в Латвии и терпеть все её заморочки ... вот ... Просто каждый делает свой выбор и пытается вписаться туда, где ему комфортно ...

Друзья, родственники, бизнес и т.д, вот что держит в москве...

CyberSergey!
Dmitry171!
Спасибо как я понял это название моего фильтра, выходит фильтр с обратным клапаном.
Постараюсь найти оригинал.
Спасибо за подсказку.

Dmitry171 писал(а):вот насчет фильтра я как то вообще не заморачивался - стоит тот который должен стоять - и как он там с клапаном или без мне не интересно потому как производитель фильтра уже подумал за меня.

называется он "фильтр маслянный" код запчасти 25 171 377 , стоит 372 рубля
есть аналоги:
40487E - 78р (китай)
251 713 77 - 194р (Daewoo)
PH3980 - 220р (Fram)

Это длинная версия - к примеру Baldwin B-35-S,

B35-S

Descriptions: Full-Flow Lube Spin-on
Contains: Anti-Drainback Valve
Fits: GM Automotive, Light-Duty Trucks, Vans
Replaces: GMC 25012760
Thread: M18 x 1.5
O.D.: 3 (76.2)
Length: 4 27/32 (123.0)
I. Gskt.: G449-B
Related to: B43-S (Short Version)

а в оригинале идёт B43-S, но если позволяет место, то можно и его ... а обратный клапан на обеих есть ...

Dmitry171 писал(а):вот насчет фильтра я как то вообще не заморачивался - стоит тот который должен стоять - и как он там с клапаном или без мне не интересно потому как производитель фильтра уже подумал за меня.

(Fram)

Производитель фильтра в первую очередь подумал о прибыли ...

Ибо в дешёвых вариантах совпадает только внешнее подсоединение и размеры внешние ...

А вот что внутри ... Как фильтрующая способность материала, так и его общая площадь, настройки пружин клапанов, и даже их отсутствие !!! при необходимости - на их совести ...

Я знаю немногих производителей, которые дают гарантию, что при замене фильтров согласно их каталогу, они готовы компенсировать убытки, связанные с неверной работой фильтров ...

это понятно - я просто дал человеку возможные варианты - а там уж каждый пусть думает сам