Форум | АмАвто

Итак, по дороге в Минск начало меня слегка мотать по трассе. Потом появилась ошибка "check air ride system". Выхожу, смотрю спущен пневмобаллон переднего левого колеса. Глушу двигатель, завожу - за пару секунд накачивается. Так остаток пути и доехал, периодически останавливаясь. Уже в Минске спускать перестало, но ошибка осталась. А на следующее утро ошибка вылезла сразу же, но на сей раз получилась обратная ситуация - компрессор перекачал морду. Сначала левое колесо, а потом и правое. Вопрос - что это, датчик мандит (или просто слетел)? Баллоны не спускают и никогда не спускали, находились в идеальном состоянии, компрессор пашет как бог. И можно ли в таком виде (либо отключив пневму) ехать за 200 км от Минска?

Может просто датчик слетел

Dmitry171 писал(а):Может просто датчик слетел

Вполне возможно, но ехать завтра утром в Вильнюс, не до сервисов... А во дворе сам я его на место вряд ли поставлю.

Датчик ставится на место руками во дворе за 0,5 минуты (доступен легко). Проверить обе стороны. Если слетал - привязать к рычагу или опоре страховочной веревочкой, чтоб больше не слетал (именно веревочкой - изолента долго не живет).
Если датчики не слетели - скорее всего либо отгнила к ним проводка, либо они таки накрылись. Проводка ближе к реальности.
Ехать можно с выключенной пневмой сколько угодно, при условии что сначала машина выровнена (т.е. при перекачанных/пустых подушках - низя, совсем низя - или подвеску угробишь, в первую очередь сайленты верхих рычагов, а это небюджетно, или улетишь с трассы, тут уж как повезет).

эх, артем, что ж ты такие новости зажимаешь. а я только-только из вильнюса вернулся, мог бы спокойно перенести на день, пересеклись бы

кстати, сегодня смотрел в вильнюсе одного марка, там еще второй на разборе стоит, если вдруг чего случиться - звони +37128607589, сориентирую куда подъехать

Nekkro писал(а):Итак, по дороге в Минск начало меня слегка мотать по трассе. Потом появилась ошибка "check air ride system". Выхожу, смотрю спущен пневмобаллон переднего левого колеса. Глушу двигатель, завожу - за пару секунд накачивается. Так остаток пути и доехал, периодически останавливаясь. Уже в Минске спускать перестало, но ошибка осталась. А на следующее утро ошибка вылезла сразу же, но на сей раз получилась обратная ситуация - компрессор перекачал морду. Сначала левое колесо, а потом и правое. Вопрос - что это, датчик мандит (или просто слетел)? Баллоны не спускают и никогда не спускали, находились в идеальном состоянии, компрессор пашет как бог. И можно ли в таком виде (либо отключив пневму) ехать за 200 км от Минска?

Коля, лучше картинку залей и красным обведи датчик, шоб Артем понял. не все же у нас гении как ты

Помню, 6 лет назад ездил на квадратном ТК. не знал ни магазинов по аа, ни сервисов, ни ибеев.
приехал к афанасичу(местный спец по таункарам) и спрашиваю его: а шо такое марк8, шо за зверь?
он грит: вот тк - это машина, а марк - ты его будешь кормить, поить, холить-лелеять, а он сцуко, как последняя *лядь в самый неподходящий момент возьмет и обосрется! запомнил я его слова навсегда...
Артем, купи пластиковые хомуты, пригодятся для затяжки датчика.
То Игрок: ну и шо, посмотрел.. а результат?

сашко:
а) требует полного перекраса, хотя сам кузов (за искл левого крыла - вмятина) в идеальном состоянии, ржи нет вообще, коррозии нет даже в багажнике. но лак облез. хотя весь хром в идеале (за искл. немного облезшей решетки, но реально немного, да и судя по всему - красится оно безпроблемно)
б) ценник-охуенник. доки поменять тут - еще куда ни шло, а на запчасти - дорого нереально.

игрок писал(а):эх, артем, что ж ты такие новости зажимаешь. а я только-только из вильнюса вернулся, мог бы спокойно перенести на день, пересеклись бы

Черт...

Там как только заглянешь в нишу колеса (колесо вывернуть в ту сторону, которую спотрим, т.е. смотрим слева - колеса влево) - видно сразу, что есть датчик, а что остальное. На всякий случай - датчик - это палка диаметром сантиметра 3-3,5, половина длины - гофрированная, половина - гладкая.

А датчиков спереди два, да? Или таки один?

Спереди два, сзади один. Слева. Назад не лезь, он почти никогда не слетает (и не имеет такого эффекта на передние подушки, что описано).

Таки датчик это был соскочивший... Поставили на место, закрепили, машина летает как прежде )

Ну по описанию на датчик соскочивший дюже похоже было... были только сомнения у некоторых, что кое-кто справится их на место одеть и привязать.

а он и не справился

Совсем пишущая братия обленилась...