Форум | АмАвто

Дано: машина стояла более недели во дворе. Стояла ровно, все ОК, на пузо не садилась. Сегодня повез жену на вокзал. Зажглась злая лампочка. Та самая, "check susp". Приехал обратно уже почти на пузе (точнее, со спущенной задницей). Компрессор не качает, датчик цокает как обычно. Что это? Компрессор наелся? Вся система подвергалась ревизии перед зимой, все было в идеальном состоянии. Может это быть какой-то глюк в электрике? (помыл, уехал в другую страну, между тем - слякоть, потом резкий мороз, потом снова слякоть и снова мороз).

P.S. Вот реально Марк8 мозг трахает меньше чем Гатор (пробеги одинаковые, в обе машины регулярно вваливаются некислые суммы денег). Интересно, почему?

Силовое реле компрессора?

Николай Пименов писал(а):Силовое реле компрессора?

Похоже на то...

Ну его же проверить - простейший тестер. И код про его неисправность будет наверное.

включай компрессор напрямую, только провода потолще.. чтобы доехать..
я так делал когда реле наелось.

Ток от 60 до 80 ампер. Включать надо тогда, когда блок автоматики пытается это сделать, чтобы эффект был, т.е. накачивалось чего-нибудь.

Dima писал(а):Да ладно?! Реально жить переехал?
если в Минске, так у тебя же Карлыч под боком....

Реально ))). Вроде еду в четверг в сервис, надеюсь, починят...

Кстати, починили пневму. Дело в проводке было. Заодно еще починили замок двери и решили проблему с водительским стеклом. 2200 рублей за всё. Механики на "Хаммерах" ездят, кстати. Ну дык это нищая Беларусь, куда уж ей до счастливой и благополучной России.