Форум | АмАвто

люди подскажите как трансмитер запрограмировать, простояла машина 2 месяца без АКБ поставил акб поменял батарейки в трансмитере а он не пашит хотя все сотальные функции системы безопасности включая домофон работают да и трансмиттер перед консервацией авто работал

По идее, настройки родного брелка аккумулятором не сброить, как и батарейкой...
Остальные функции вшиты в машину навсегда. потому и работают
Программирование: http://www.markviii.org/LOD2/remote93_96.htm

Сегодня запрограммировал новый брелок. Так вот за бардачком увидел шнурок - тяну за него воздух где то там выходит, бросаю он втягивается сам... Чувствовал себя осликом Иа в серии про его день рождение никто не знает что за шнурок?

И второй вопрос как запрограммировать код на двери если сведения о factory set code у меня нет?

Амортизатор открытия бардачка. Крепится в прорезь на правой стенке (вот та пластиковая фигнюшка на конце тросика вставляется в крепление). После внедрения бардачок (полупустой или пустой) открывается плавненько до нижней точки.
Сведения о фактори коде наклеены наклейкой на блоке сервиса - живет под прозрачной шкуркой в лючке где выключатель пневмы и отсечки топлива в багажнике.

Про шнурок я так и подумал...
А вот наклейки то у меня нет - значит все?

На какой частоте брелок бьет?

Ну ты Андрей спросил , не я конечно могу вспомнить свое радиотехнической прошлое, но я не замерял
Может Коля знает...

315 МГц. Толку-то? Речь про домофончик, она по проводам работает.

Если так то хорошо, грабберы в основном на 433.92

как в рекламе по ТВ - Переживаешь?! - Афобазол!

Переживаю больше за имущество внутри. Марка то все равно на заведут)
Коллега недавно столкнулся, не мог свой аутлендер завести на парковке у работы и еще рядом 10 машин также, рядом грит стояла глухо тонированная девятка. Пришлось буксировать полкилометра тогда завелась.

Коллега не умеет пользоваться механическим ключом? Потому что глушилка в ближнем поле почти не мешает (а иммо в ключе считывается именно в ближнем поле).

На нашем штатном кодграббер не пашет потому что он слишком древний - этот алгоритм уже давно выкинут из современных грабберов (а вот частоты у грабберов как раз есть обе - и 315 и 433).

Диме: подобрать код несложно кстати - кнопочек на самом деле всего 5 (а не 10 как цифр), 3125 комбинаций всего (выборка 5 из 5 с повторами, если математически), плюс некоторые можно выкинуть (типа 12121). Три или 5 попыток - дальше пауза час или около того. Месяцок неспешно - и подберешь. Кроме того - может наклейка ещё внутри блока есть, не разбирал свой. И крайний вариант - блочёк б/у с целой наклейкой от того же года "от сашко".

Чтобы завести нужно было снять с охраны, а это только с брелка. Там скорее был не граббер и глушилка. Граббер только перехватывает.

Кто тебе сказал такую глупость? Подходишь к машине, открываешь ключом дверь (сигналка заорала), сел, вставил ключ, завел.

Что там был глушилкограббер - это и так понятно.

Николай, не все так просто, детали не знаю, знаю что не смогли завести, пока не отбуксировали подальше. Видимо глушилка была мощная.