Форум | АмАвто

Ну вот, повешу объяву о своем Тараса.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15288481-4fcd23.html

Пригнан в Москву в 2005. Все документы с Америки на руках.
Поменяны полностью:
1. тормозная система (диски, колодки, новые барабаны)
2. подвеска (аморты все, стойки)
3. рулевая система (рулевые тяги, наконечники, сход-развал)
4. бензанасос (новый, только поставил)
5. гидроусилитель (новый Motorcraft)
6. почищены форсунки
7. впорядок приведена электрика.
Масло Motul 10w40 - 7 т.км. до замены, АКПП 9 тыщ назад менял.
Авто клубный, все делалось в сервисе AIR Car Club. В настоящее время, трещина на лобовом, немного замята задняя левая дверь.
Ржи нет. Вообще нет. Гнили тем более.

цена обсуждаема. Скидку на дверь и лобовуху дам. В остальном авто - конфетка

пробег и кол-во замененных з/ч как то не сходиться)
удачи в продаже

Коллайдер писал(а):пробег и кол-во замененных з/ч как то не сходиться)
удачи в продаже

Что касаемо кол-ва замененных запчастей, то из всех работ обязательными были только по замене Гидрача и передних колодок. Но поскольку я больной на голову, то услышал - как работает бензонасос - решил поменять. Колодки и диски от прежнего хозяина (передние тормозные) были слегка ушатаны, на правом переднем диске была небольшая, но выработка - поменял и диски и колодки. В барабанах решил посмотреть колодки - купил полностью новые потроха с ТЦ, механизмом и колодками и просто так поменял на новое, раз залезли. Рулевые тяги и наконечники решил по весне поменять, то есть сейчас, как снег сошел, да сход-развал сделать. Раз рулевые меняются, подвеска разбирается, подумал насчет амортов - купил передние Монро. Раз уж передние менять, так почему б задние не поменять. Короче из всего списка работ обязательными было только пара-тройка. Вот еще все таки думаю лобовое махнуть, да дверь выправить - тоже от прежнего хозяина осталось.