"смена" движки

[Сергий]

День добрый! Меня мучает один серьезный вопрос. Если его уже здесь обсуждали, то просьба к смотрящему скинуть ссылку, а мою тему удалить.
Суть вопроса - предлагают сделать фиктивную смену движка за энную сумму. Говорят, что движки марковки и таун кара похожие, вся разница в количестве клапанов на цилиндр. Предлагаю следующий вариант:
1. написание заявления в гибдд о смене движка с целью занижения мощности;
2. отсылка копий документов на машину человеку, который и будет всем этим заниматься;
3. он делает все бумаги в спец.сервисе, который имеет на эти работы лицензию, прогоняет все документы о смене в НАМИ.
4. Все высылает обратно мне.
5. я оплачиваю его услуги.
моей головной болью остается только поставить в гибдд печать в ПТС о смене двигла и исправление мощности в ПТС.
Как думаете, коллеги, реальный вариант или развод?

[Николай Пименов]

Пункт "1" что-то какой-то странный - прям сразу в заявлении признаешься, что всё делаешь ради занижения мощности?
Головняк в твоем случае заключается только в том, чтобы в пункте "6" (на площадке осмотра) ДОКАЗАТЬ, что двигун действительно меняный и стоит именно тот, что указан в новых доках. Инспектора не полные идиоты, и будут тебя жестко иметь.
НАМИ из списка можно было бы пропустить, если бы представительство Форд (не еврофорд, а Форд США, которого у нас как бы нет) написало, что такая замена возможна. Но это фантастика.
Ну и в результате будет у тебя 217 или около того кобыл...до первого пересъема с учета.

[игрок]

когда только вводили повышенные налоги, эта тема много муссировалась по всяким автоклубам, попробуй гуглом пошукать.

зы
но чой-то я ни от кого не слышал об удаче сего мероприятия

[Николай Пименов]

А об удаче никто особо не распространяется, сделали - и молчат.

[игрок]

да не в том дело,

[Silver]

знаю людей которые подобным образом мощность занижали, возить языком не буду - они тут есть, посчитают нужным - напишут ...

[Николай Пименов]

Дело может и не в том, а что такие люди есть - факт.

[Miha]

в теории такой вариант прокатит в практике нет, гайцы уже давно в курсе таких схем и без специально обученного человека в гибдд у вас ничего не получится.

[Николай Пименов]

О чем я и указал в комментарии в п.6.

[Сергий]

я поэтому и написал, что п.6 - мой головняк. без "сопровождения" в гибдд даже нечего все это и начинать!

[Николай Пименов]

Без СЕРЬЕЗНОГО сопровождения. Очень серьезного.

[Эдвард]

Схема реально существует,лишь бы люди "те"попались.
Николай,почему до первого пересъёма?Мой "поредевший" табун никто заново не пересчитывает....
Если это так принципиально для вас,то можно пробовать,Сергей.

[Николай Пименов]

Неправильное предположение, что не переписывает - переписывают "на раз" (тупо отправляют на экспертизу, а та пишет, что единственный вариант мотора, допустимый на данном авто - 4,6 литра 280 сил, а то и 290. В случае наличия бумажки из НАМИ конечно им будет сложнее, но установить для реальной экспертизы, что мотор на самом деле не от Таункара, как написано в бумагах, не составит труда). Попасть короче можно, хотя для переделки через НАМИ и минимальной помощи при съеме-постановке конечно проблем не будет.

[Miha]

Коль, ща двс при регистрационных действиях не смотрят.
Но запись в птс на основании чего менялся двс и соответственно лс.

[Николай Пименов]

В теории - не смотрят. А практика у нас в россии от теории всегда отличается... В той указиловке про номер - сказано, а про модель - нет, т.е. сверить МОДЕЛЬ двигателя - имеют право (чем и пользуются).