Форум | АмАвто

Хочу купить американский внедорожник в пределах 350-370 тыс. руб. Первоначально смотрел исключительно Гранды ZJ, но отпугивают очень высокие цены даже на машины 93-94 годов в более-менее живом (на первый взгляд) состоянии. Просматривая объявления о продаже машин на авто.ру заметил странный момент: Ford Explorer U2 выпуска 1998-2001 г (рестайл) часто стоят меньше, чем Гранды ZJ самых ранних годов выпуска. Связано ли это с меньшей надежностью Экспа U2 , даже по сравнению с заведомо более старым Грандом ? Слышал о проблемах с АКПП у Экспов U2, но вроде как у них примерно с 1998 г ставилась более надежная 5-ступенчатая коробка... У кого есть инфа по этому вопросу, пожалуйста поделитесь.

вообще при покупки б/у машины общее состояние конкретного экземпляра важнее чем показатели "в среднем по больнице" - но конструктивно гранд лучше! в связи с этим и бОльшая популярность и ценообразование.

ИМХО, отчасти ценообразование на Гранд ещё обусловлено более широкими возможностями тюнинга в сторону оффроуд. Вот ради интереса можно глянуть ценники на Кукурузер 80-ку - ещё одну "икону" покорителей бездорожья. От 400 тыров за машину 90-го года и далее.... Ибо есть спрос.
При этом, судя по отзывам на этом форуме, Эксп более практичен, по сравнению с ГЧ. Но есть один минус, всё-таки. Года, наверное, с 97-го (кто в курсе - поправьте) на Эксп ставятся 4.0 движки с мощностью за 200 л.с. И это минимум. При этом ГЧ можно найти подобных годов с 4.0 до 200. Хотя я понимаю, что 4.7 и 5.2 - рулят

210 у экспа лошадок. а так да - акпп там довольно слабая. поддается переборке и модернизации, но это деньги.

И еще один тупой вопрос чайника: действительно ли у дорестайлинговых Грандов ZJ (до 96 г) АКПП и электрооборудование намного надежнее, чем у рестайлов ?

Не знаю как насчет надежнее, но некоторые вещи сделаны по-другому, в том числе удобнее для самостоятельного обслуживания, модернизации и тюнинга.

Kirill_Z писал(а):И еще один тупой вопрос чайника: действительно ли у дорестайлинговых Грандов ZJ (до 96 г) АКПП и электрооборудование намного надежнее, чем у рестайлов ?

Действительно.

Еще один вопрос на ту же тему: у кого-нибудь из уважаемых участников форума есть опыт эксплуатации Ford Explorer U2 с двигателем 5 л ? Я читал о нем исключительно хорошие отзывы и вообще наверное это хорошая альтернатива Гранду ZJ, но из-за редкости модели нет ли проблем с ремонтом и запчастями ? (Я знаю что это "паркетник" без понижающей передачи, но для меня это не принципиально, так как внедорожник мне нужен для езды по загородным дорогам в т. ч. грунтовым, но без особого "г......номешательства").

Есть опыт обслуживания Эксплоеров с мотором 5.0. Акпп, раздатка у него отличаются от 4.0, он постоянный полный привод. Мотор 5.0 отличный, но проблема в том что машин таких крайне мало и найти живой и не гнилой эксплоер с 5.0 будет крайне сложно.

и лучше акпп, чем мешалка, там все как-то негуманно стоит

Kirill_Z писал(а):Хочу купить американский внедорожник в пределах 350-370 тыс. руб.

Это фантастика, нормальных машин за такие деньги не бывает, по умолчанию, не важно каких годов...

Зато есть люди с такими деньгами и они хочут ездить

Столкнулся с той же дилеммой. Чероки все-таки тесноват и маловат для моего роста и всей семьи, поэтому смотрю Эксплореры U2 97-00 годов. Пока более-менее приличных не нашел, правда.

u2 все уезженные вхлам. И места там не намного больше чем в ГЧ.
Как по мне, так эксп откровенно тесный.

ua1cbm писал(а):u2 все уезженные вхлам.

Да-а и ГЧ тех-же годов не менее уезженные, хотя, и там, и там встречаются адекватные экземпляры, но очень редко и совсем не бюджетно.

ua1cbm писал(а):И места там не намного больше чем в ГЧ.

Вот тут, согласен полностью и добавлю, не намного больше, скорее столько-же, просто в ГЧ, кмк, посадка водятла индивидуальна, ближе к двери..отсюда и такое впечатление. ИМХО, брать то, что будет более живое и подходящие в выделенный бюджет.