Форум | АмАвто

http://www.abw.by/number/see_note/11003/
С участием моего бывшего Марка. Наслаждайтесь.

а что это за история с задними подруливающими колесами? - это на второй генерации есть?
И чье подкапотное пространство на фотке - твое или второй генерации?

Фото хорошие, но текст заставил улыбнуться не раз. Сравнение пассата и марка в стоимсти содержания это сильно. Ну и подруливающая задняя подвеска!

Dmitry171 писал(а):И чье подкапотное пространство на фотке - твое или второй генерации?

Второй.

Dima писал(а):Фото хорошие, но текст заставил улыбнуться не раз. Сравнение пассата и марка в стоимсти содержания это сильно.

Ну, имелась в виду относительная дешевизна содержания, кмк. И это действительно так, если сравнивать с большинством современных авто и даже одногодок, в т.ч. более бюджетных изначально...
А насчет забавностей - так это скорее о том, что "ничего не слышно" и мягкости подвески. По сравнению с ЛТК - Марк шумный и жесткий ((( Надо будет им Таун Кар на тест дать, даже думать боюсь, какие будут от него впечатления ))))

После чего становится понятно, что из подземного паркинга или со Ждановичей в субботу я бы предпочел выезжать на чем-нибудь другом.

лошара

Даа, наврано везде где только можно... А девицу ту гоните сюда, быстро расскажем как и где привязать датчик и про моторчик дворников

Возникло чувство что автор статьи сел за руль Марка либо после оки Дэу матиза, ну в крайнем случае отечественного автопрома....
Потому как Марк в управляемости даст фору многим авто - ИМХО

ТатьЯНКА писал(а):Возникло чувство что автор статьи сел за руль Марка либо после оки Дэу матиза, ну в крайнем случае отечественного автопрома....
Потому как Марк в управляемости даст фору многим авто - ИМХО

Автора знаю, он ооооочень на многих машинах поездил. Но проблема в том, что он сел за руль не моего бывшего Марка, а за этот черный... с неисправной пневмой и перекошенной мордой - как вы думаете, он управлялся? ))) Да еще на снегу с неработающими АБС и трэкшеном...

ТатьЯНКА писал(а):Потому как Марк в управляемости даст фору многим авто - ИМХО

Согласен, уж американским - так точно.

Nekkro писал(а):

ТатьЯНКА писал(а):Возникло чувство что автор статьи сел за руль Марка либо после оки Дэу матиза, ну в крайнем случае отечественного автопрома....
Потому как Марк в управляемости даст фору многим авто - ИМХО

Автора знаю, он ооооочень на многих машинах поездил. Но проблема в том, что он сел за руль не моего бывшего Марка, а за этот черный... с неисправной пневмой и перекошенной мордой - как вы думаете, он управлялся? ))) Да еще на снегу с неработающими АБС и трэкшеном...

Ну что я скажу: не повезло ему не испытал он удовольствия настоящего тогда б статья носила Соооовсем другой характер

Управляемость Марка - штука неоднозначная. Импреза вон какая-нибудь врх - лучше намного с управляемостью...но ездить на ней неприятно для пятой точки Всё имеет оборотную сторону.

Николай Пименов писал(а):Управляемость Марка - штука неоднозначная. Импреза вон какая-нибудь врх - лучше намного с управляемостью...но ездить на ней неприятно для пятой точки Всё имеет оборотную сторону.

Импреза - машина для мазохистов и клерков, которые любят выпустить пар после того, как их разнесли на работе. Катался я на такой. Ничего хорошего в ней нет. Салон от Жигулей, тормоза ватные, набор скорости далеко не феерический, управляемость - ну да, она есть.

подруливающая подвеска улыбнуло) гдето я это уже встречал!?

GoaD писал(а):подруливающая подвеска улыбнуло) гдето я это уже встречал!?

Везде