Форум | АмАвто

Добрый день.

Есть проблема с антифризом в Тахе 2001 г.в. Машина зиму стояла в гараже, вчера решил выгнать и прокатиться. На полу под двигателем увидел ораньжевую лужицу и заметил, что в бачке мало антифриза. Долил. На щупе белесая жидкость вместо привычного цвета масла и уровень выше верхней метки на 1 см. При заведенном агрегате чувствуется сладковатый запах из выхлопа и на щупе видны пузырьки. Осенью, когда ставил проблем не было.
Подскажите, куда копать? Прокладка впускного пробита? но почему тогда лужа набежала? Живу в деревне, все машины свои стараюсь обслуживать сам. До города далеко ехать, да и не хочется.

Заранее благодарен ответившим.

Для начала при такой жиже на маслощупе даже заводить бы не начинал во избежание.

так же найдите откуда капает на пол антифриз...

Спасибо, буду искать завтра. Чем чревато заводить? Метров 500 проехать можно хоть? До ямы. Или тащить на галстуке?

Ну мотор смазывается смесью масла с водой - как думаете, ему это на пользу? Стукануть например может, в любой момент.
По-уму, увидев такое надо было раздобыть фильтр и масла и сделать полную замену даже не думая про ключ зажигания.

принято.

А вот потом - на яму, разбираться как антифриз капает и как он попал в масло. Может за эти 700 метров он опять просочится, после отстоя видно будет, получится дополнительные следы оставит, где-что.

За зиму за всю ушло из бачка около 500 гр. Не знаю, накапает ли он за пару дней так, что я увижу. Но в масле он однзначно. Еще не майонез, но уже видно, что он там.
Что ж, буду разбираться.

погодь, у тебя на маслозаливной горловине и масляном щупе - майонез? после полугодового отстоя? так это может быть нормальным - обычный конденсат, который с маслом во взаимодействие вступил

Добрый день.

На горловине маслозаливной нет, просто в масле. На щупе уровень выше и цвет... Не майонез уж совсем, просто белесый такой. И после 15 минутной работы на щупе увидел пару пузырьков. Двигатель работает ровно, обороты не скачут, температура по показометру в норме, давление масла в норме. И самое поганое, я не могу найти куда уходит тосол. Все уже облазил. с 21-го числа, как заметил и долил ничего не ушло. Двигло снизу сухое.
За все зиму, повторюсь, ушло примерно около 1 литра, меньше может, но на полу в гараже не сказать, что огромная лужа. Лужица.

ну на щупе и горловине - это как раз от воды бывает. пузырьки на шупе - ни о чем. а тосол мог убежать зимой довольно легко - перепад температуры, где-то герметичность нарушилась, вот он за пару холодных месяцев и сбежал. слей масло, смени фильтр, будет ясно есть ли в масле тосол

1. Масло всё равно менять - полгода так и так срок.
2. Облазить потенциальные места (по месту расположения лужи и машины относительно друг друга) с УФ-фонариком - антифриз же из новых наверное, с УФ добавкой уже?

Слить и поменять. Принято. В Чт опишусь.

Николай, приветствую.

Вспомнил, что масло и фильтр я поменял как раз перед тем как загнать машину в гараж. Но зима была больно снежная, больше на гусеницах передвигались, и Таха так и простояла в гараже зиму. Гараж не отапливаемый. Что на улице то и внутри. Несколько раз она покрывалась весной конденсатом по кузову. Проветривал, высыхала.

Антифриз лукойловский оранжевый G12

Антифриз этот с добавкой УФ-красителя, т.е. лампочка/фонарик сработают.
Вне зависимости от того, что было на улице, стояла машина или ездила - масло "окисляется" за полгода, и уже не робит как следует. Тем более, если в него ещё и попало что-то. На будущее, если машина будет полгода стоять - заливаем масло того же типа что обычно (минерал, полусинт, синт) маркой попроще - чисто смазать мотор и сохранить масляную пленку где получится.