Форум | АмАвто

Други, поможите определиться с выбором каточков на конкорд...
Вариант 1: 18 диски в стиле Dish (Япония), новые в коробках ЕТ+55ширина 7.5- -24000руб.
Вариант 2: 18 Дюймовые спортивные диски SAKURA WHEELS 5 лучевая звезда, Фирма : SAKURA WHEELS (Япония), Размер дисков: R18, Р.С.D.(Сверловка): 5 х 114.3, Ширина ,вылет: *18 X 8J+42, DIA(ДЦО) =73.1- 24000р.

Мне нравится 2 вариант

Первый вариант будет очень хорошо смотреться на твоей машине.
Только, вот вылет у них сильно разный, а родной вылет какой?

Протупил я с вылетом, не туда глянул на втором варианте.

ТимохА писал(а):Первый вариант будет очень хорошо смотреться на твоей машине.
Только, вот вылет у них сильно разный, а родной вылет какой?

Штатный вылет 35 для 16,17 колес, и 38 для 18.

Мне кажется, что сильно открытые диски не будут смотреться на Конкорде, потому что под ними будут светиться совсем не спортивные тормоза, которые со временем ржавеют и вообще выглядят неприглядно. Побольше спиц или 1-й вариант, ИМХО

ИМХО, первый вариант. Второй вариант (и вообще с тонкими спицами) не всегда смотрится на обычном авто (особенно с низким профилем).

Проставки не забудь - такую разницу в вылете нельзя оставлять.

Dim@ писал(а):Мне кажется, что сильно открытые диски не будут смотреться на Конкорде, потому что под ними будут светиться совсем не спортивные тормоза, которые со временем ржавеют и вообще выглядят неприглядно. Побольше спиц или 1-й вариант, ИМХО

Ты прав, я об этом не подумал, действительно суппорта с облезлой черной краской смотреться будут неприглядно.

Николай Пименов писал(а):Проставки не забудь - такую разницу в вылете нельзя оставлять.

Какие проставки? там разница в плюс.
Проставочные кольца для ЦО да, нужны.

Dim@ писал(а):Мне кажется, что сильно открытые диски не будут смотреться на Конкорде, потому что под ними будут светиться совсем не спортивные тормоза, которые со временем ржавеют и вообще выглядят неприглядно. Побольше спиц или 1-й вариант, ИМХО

+1 Конкорду, да и многим другим среднестатистическим американским авто особо за дисками демонстрировать нечего: нет там ни тормозных дисков невероятного диаметра с дырочками, ни бросающихся в глаза 150-поршневых тормозных механизмов Brembo...

В-общем. Смотри сам...

Разница в плюс вылета, это внутрь, может вывернутыми колесами цеплять за рычаги, например.

согласен со всеми ораторами!
открытые диски в топку, не будут смотреться на этой машине
про вылет всё правильно говорят, если штатный +36 то диски +55 ты скорее всего без проставок вообще не поставишь, колесо внутрь арки на 2 см больше утапливаться будет, может вообще упереться во что-нибудь и не встать!

Ну так и ширина диска 7,5, а штатные диски до 8,5 подходят.

ну так вылет это не ширина