Форум | АмАвто

Подскажите кто знает.
Проблема такая:
Автомобиль долго стоял,теперь не можем запустить мотор.
Топливо в топливной рейке есть,искра есть.А вот форсунки не открываются.
Может есть у кого схема системы управления двигателем,поделитесь пожалуйста.
Автомобиль Pontiac Grand Prix 1991г 3.1L MPFI

Может на них элементарно плюс не идет. У них плюс постоянный, РСМ их на массу подключает чтобы открыть. Проверь есть ли +12V на форсах.

+12V на них приходит,вот минуса на открывание нет.
Где он потерялся ума не преложу.Хоть бы схема была грамотная,было бы проще.

Может РСМ сдох... короче схема нужна....

Может кто поделится схемкой на пончика?

вот

Они все вместе работают? Идиоты мля, я думал только англичане такую тупость сделать могут, ан нет, GM - то тоже разве что паровозы не делал в то время... Нафига многоточечный впрыск если все льют вместе... офигеваю от такого кретинизма...

Последовательный впрыск появился в следующем поколении блоков управления двигателем. В тот год у Форда тоже все сразу брызгали.

а толку то какого от этого? ТВІ бы оставили....

Бензин+воздух смешиваются не во всем объеме впускного коллектора - меньше риск "обратной тяги". Это так, навскидку.

Да, для самолета WWII важно, а в остальном глупость...

Смайлик пропустил...

Quadra писал(а):Они все вместе работают? Идиоты мля, я думал только англичане такую тупость сделать могут, ан нет, GM - то тоже разве что паровозы не делал в то время... Нафига многоточечный впрыск если все льют вместе... офигеваю от такого кретинизма...

Нет они не все вместе льют.
Они по очереди брызгают.
Это немножко не та схема.
Я краем глаза смотрел книжку по Гранд Аму,там есть схемка мотора 3.1L
И все форсунки работают отдельно.
А VIN T - это что ?Если год выпуска,то у пончика буква М
На всякий случай двигатель LH031L2MF

Других схем нет. Двигатели 2.3л, 3.1л, 3.4л. Источник - Mitchel OnDemand5.

C 93 года пошли схемы с последовательным включением форсунок.

Чек инжин загорается, когда зажигание включаете?