Форум | АмАвто

Собственно, сабж.

Интересует реальное состояние - может мне проще откапиталить другой и воткнуть в сборе, чем возится со своим...

А твой чем плох?

Мой плох тем, что стоит в машине и неплохо работает (пока, тьфу 3 раза). Но маслице кажись уже кушает...
Перебирать всяко удобнее "внешний" мотор, а не тот, что в машинеи в работе так сказать.

У меня был, я его Лунару обещал. Как он переберет, можно будет его мотор перебирать

Tapkin писал(а):Как он переберет, можно будет его мотор перебирать

На всякий случай подтвержу, намерен забрать мотор вот-вот на днях.

Николай Пименов писал(а): Перебирать всяко удобнее "внешний" мотор, а не тот, что в машинеи в работе так сказать.

конечно лучше перебрать и поставить другой,если время-силы есть
и перебирать удобнее,так же отмыть можно полностью,да и более детально рассмотреть все нюансы.

А ещё можно блок "новый" отправить на переточку в другой город - сроки не жмут, как при переборке своего.

Блок у меня еще есть, могу поделиться:) Точнее целиком мотор разобранный, колено под проточку, в головах постели распредвалов тоже под проточку.

В Москве я кстати знаю место где точат блоки хорошо и цена не кусается.

Постели распредвалов - это *опа, ремнотных распредвалов что-то не встрерал...
Блок-то от 93-94-95, не 96-98?

А это не так делается, там плоскость снимается у постелей и хоном заново отверстия проходятся.
Ага, от 94.

Ну, и постели становятся больше диаметром, куда ж без этого. А валы-то больше в диаметре не становятся...

Нет, плоскость то стачивается. Вначале допустим 0.5мм снимается с плоскости постелей головы, потом 0.5мм с ответной части постелей. Потом постели на место, т.к. плоскости сняли дырка меньше стала и хоном дырку заново делаем.

Ну так это уже не окружность будет

Не окружность, да. И вот потом хоном снова делают окружность нового диаметра.