Форум | АмАвто

Имеется надобность отправить зарубеж несколько деталей станка для высокой печати,
и кучку деталей от мопеда на хромировку
Как бы это замутить, не попадая на обратном конце на таможку?
Станок очень интересен, в Рашке единственный, 1895 года выпуска
Тока притащили из пендосии, тонну весом
Фоток на сл. неделе закину.

Довольно легко - проставить оценочную стоимость менее 1000 евров и всё. Это для обычных почтовых посылок и для ЕМС работает.

А не проще на юр.лицо оформить, сделать временный вывоз без сборов и пошлин.

А что, предложенный мной ввоз вызовет какие-то пошлины или сборы? Только предварительно не потребуется кучу бумажек готовить. А уж если вплывет истинный возраст железок - пиши пропало, вещи "олдовее" 50 лет не вывозятся вообще...

вывозятся, но с разрешения минкульта. и, честно гря, я б лучше потерял кучу времени и оформил официальный вывоз кц, чем рисковал ввозом-вывозом.

Ну с деталями от риги проблем не будет точно, а на чугунные деталины тоже "стояка" не будет, это ж не драгметалл. А вот если заморочится с НАСТОЯЩИМ вывозом - проблем точно будет вагон...

с деталями от риги - это понятно, за них речь вообще не шла (кстати, куда хромировать отправляешь?), а вот на счет стояка на чугунину - коль, купи столик от "зингера", положи в багажник и попробуй с этой чугунякой проехать за кордон.
зы
настоящий вывоз - не так страшен, просто занимает немного времени. ну и дружественные экспертные оценки никто не отменял

А такую же, но без надписи?

коль, они даже на подольскую стойку делали.

а станок надо было вначале отправить на реставрацию, а потом уж затаскивать в рф.

игрок писал(а):а станок надо было вначале отправить на реставрацию, а потом уж затаскивать в рф.

100% -- прав, и никакого гимора с вывозом-ввозом, а для официального вывоза раритета для реставрации и его без пошлинного ввоза после реставрации, действительно нужно заключение минкульта, для того что-бы что-то вывезти официально, нужно иметь на это доки, что-бы потом ввезти официально указав зачем и почему. А так ввезли груду железа не оформив а теперь хоцца вывезти как раритет на реставрацию и ввезти после онной без пошлин, на основании чего? На основании груды железа? Это не машина, выехал ржавым ведром, заехал новым кузовом с всеми индификаторами, "игрок" знает

Станок ввезли, как станок, таможили в лоб, чота около 160 тыров вышло. Реставрация будет в Москве,
надо несколько железок только захромировать.
Мне оно не особо то и надо, это не моя затея, я только пихло Риговское под
шумок сунуть хочу.

тимох, а таможили как станок? или как кц?
вообще чой-то не совсем понятно, вывезти хоцца весь станок или только некоторые детали. и что за детали? может они и не возбудят никого (ручки-крутилки, напр)

Вот и я о том же, что "некоторые железки" должны легко и так просочится (только стоимость "0" в накладной не писать ни в коем случае!).

Ввезли как станок, был бонус таможеннику, что б ящик не вскрывали.
Несколько деталей, масштаб сам пока не знаю, на работу выйду позырю.
Так, разузнать просили...

ТимохА писал(а):надо несколько железок только захромировать.

Елки, а я понял, что нужно весь станок вывезти.
А так, это смотря какие детали, как вывозить-ввозить сопровождаемый, не сопровождаемый, вес, обьем, не весь вес и обьем можно почтой.