Форум | АмАвто

Т.е. когда заводишь машину загорается значок off?

АКПП управляет модуль PCM (пи-си-эм), но тупо менять PCM, кмк, не стоит, наверное нужен человек понимающий в этих АКПП и вкрадчивая диагностика, модуль PCM управляет не просто так а получая сигналы с разных датчиков, нужно искать причину.

имеет смысл заехать в нормальный сервис, имеющий дилерский комп.а то что-то мастер не могущий выговорить три буквы вызывает подозрение как-то

bes82 писал(а):как сказал мастер, нет ответа при диагностике с этой штуке. и он не знает где он находится

Где находится модуль PCM я могу подсказать, год авто какой?

если оф. дилер, у него должен быть и дилерский сканер. если немного материально заинтересовать чела, который там этим сканером правит, то и разобраться можно будет. а хороший сканер - это понятие такое, весьма растяжимое.

В прилепленных

Это чего он так обозвал - "позиционер" чего он позиционирует? Мне в голову, кроме датчика положения селектора (Transmission Range (TR) sensor) не чего и не приходит, я не знаю чего такое "позиционер"

фигассе - позиционер дай ВИН скажу номер датчика

а этот камасутрянский позиционер не даст тебе завестись, не понимаю прт чем
тут од. Так что или мастер думал про что-то другое, или ты не так вспомнил

а бывает так, чтобы вообще не мог завестись, а селектор дернешь и с полпинка?

Ford# F8AZ 7F293-AA // Motorcraft# SW-5214 // SMP# NS201 // Airtex# 1S5342 //



Как до него добраться, в прилепленных.

З.Ы. А в целом соглашусь с "игроком" не думаю, что TR как-то может влиять на OD, хотя, наверное мастеру виднее.

од - это высшая передача, по умолчанию она включена. Чтобы ее выключить
надо нажать кнопку на селекторе. У тебя горит значок од и перечеркнуто?

этот вопрос я сразу задал, он как заводит машину загорается офф

я не помню как приборка на лтк выглядит, мало что ли таких, кто кнопку
нажимает может он не того пугается. Мне вообще кажется что од офф
мигать должна

ну-у когда од выключаешь оно-же постоянно горит не мигая, и вобще, там-жеж мастер есть с прибором, он знает