Форум | АмАвто

Итересует собственно вопрос как правильно должны работать заслонки на впуске?
Если есть у кого фото буду благодарен за ссылку

так че никто не знает?

Что значит "как"? Нормально закрыты, вакуум подается через клапан - открываются. Клапаном рулит мозг.
Опять документацию не читая лезем везде?

тут как раз вариант сначала задать вопрос и понять,а потом уже делать/не делать.
где этот клапан?
как проверить работоспособность системы?

Клапан рядом с клапаном управления ЕГР. Вроде. Ну не на задней поврехности двигателя точно, там только датчик ЕГР прячется.
Проверить элементарно - достаточный вакуум легко организуется человеческим ртом.

ну допустим вакум я проверил,работает,как узнать открывает ли он заслонки?

Поверь, ты бы заметил. С неработающим открытием допклапанов мотор после 3000-3500 будет заметно тупить, очень заметно, как астматик.
Ну и механический поворот вала там что со стороны актюратора не виден что ли? Или ты мотор прям в машине собираешь?

Клапан рядом с клапаном егр, дальше идет на тройник и входит сзади мотор в две стороны впуска. Проверить ртом, подсоедини шланг и создай вакуум, услышишь крутятся ли заслонки. А дальше пробуй отключить разъем на клапане - будет на низах тупить. Или вакуум напрямую - будет тупить на верху.

Спасибо попробую

А если последняя заслонка скажем открывается но не до конца?!Ты то этого не почувствуешь.Или Одна вообще не открывается...

Какие прокладки понадобятся для снятия впуска?

2 прокладки впуска, прокладка дроссельной заслонки (пронит, можно сделать самому), 2 прокладки между блоками вот этих заслонок и головками, колечки для форсунок (по вкусу). Инструмент для разнимания топливных магистралей (рампу снимать).

Не до конца или одна сторона не работает - будет дикий расколбас, половина цилиндров нормально пашет, половина нет, что будет?

впуск и между блоками
эти
http://www.canada-motors.ru/?code=05539#title
и эти
http://www.canada-motors.ru/?code=05539#title
?

Николай Пименов писал(а):2 прокладки впуска, прокладка дроссельной заслонки (пронит, можно сделать самому), 2 прокладки между блоками вот этих заслонок и головками, колечки для форсунок (по вкусу). Инструмент для разнимания топливных магистралей (рампу снимать).

Не до конца или одна сторона не работает - будет дикий расколбас, половина цилиндров нормально пашет, половина нет, что будет?

Не очень понял про расколбас

Ну если в одной половинке мотора - по 1 клапану работает, а в другой - по 2 на горшок, то как будет мотор работать - ровненько что ли?
В канаде хз что продается, регистрироваться чтобы посмотреть не буду.