Форум | АмАвто

Подскажите, что лучше - вот это:

JET 79416 1994 Lincoln MarK VIIi 4.6L V8 Auto Performance Computer PCM Module

http://www.ebay.com/itm/JET-79416-1994- ... 7#shpCntId


Или это:

http://www.tweecer.com/products.htm

Ни то, ни то. Двигатель почти не поддается тюнингу.

Только наддув - только хардкор!

Мотор не дуется этот - блок не держит наддув...

Ну если 0,3-0,5 то можно

что дает на этом моторе 380 сил макс, что категорически несерьезно для его массы в тонну восемьсот...

Судя по заголовку цель "взбодрить" машину,так что +100лс,думаю как раз для этого.
Тока ценник такого тюнинга будет совсем немалым.
Из бюджетного :Гл.пару поставить покороче.

Ценник на +100 лошаков в США - около 10 килобаксов с настройкой. После чего понадобились колеса пошире, тормоза посильнее, и т.д. и т.п., общий бюджет давно перевалил за 25 штук, а кончилось всё взрывом блока (http://www.lincolnvscadillac.com/forum/ ... 2037343286).

Все современные надувные моторы идут с алюминьевым блоком. Другие гильзы не спорю надо. А то что на картинке скорей всего детонация и как следствие кривые руки настройщика.

а я вот так и непонял чтоже всетаки именно невыдержало и что разломило первым?

Видно что колено сломало и раздолбило блок, ну не как не наоборот.

Слышьте, умники, это не первый лопнувший от наддува блок, просто этот быстрее под руку попался. Лопается именно блок в зоне крепления коренных подшипников, а потом уже всё остальное. Потому и сказано - БЛОК не держит.
А то, что современные наддувные из чего-то там - так они во-первых изначально наддувные, а во-вторых, прочнее в нужных местах просто. Блок Марка разработан в Италии, отлит чуть ли не на заводе Феррари, а я что-то не слышал про высоконадежные итальянские моторы...

ПС. В любом случае, сумма вложений и полученный результат непропорциональны, тот же мустанг намного отзывчивее на вливания.

Николай Пименов писал(а):Ни то, ни то. Двигатель почти не поддается тюнингу.

Блин, прямо приговор!

Я имел в виду не подбодрить , а чуть подбодрить - именно как они обещают. +25 - +30 лс.
Это работает или не?

Нет, и это не заработает.
Заработает: прямой выпуск, другой набор шкивов навесного, удаление компрессора кондея, полировка впускных каналов, возможно даже электропомпа, тюнинг коробки, замена пары - короче, что-то осязаемое, а не настройка того, что есть. И вот после внедрения механических улучшений - подстройка (но не этими приблудами). Потому что то что есть - сбалансировано, взбодрите в одном месте - провалится в другом.

Надуть можно,вопрос денег и прямых рук.