Форум | АмАвто

Решил последний раз прочитать ошибки перед раздеванием, а он мне: - фига тебе!
Какие причины могут этому способствовать? Контакты на разъеме отпадают.

Вариантов 2: обрыв проводов между разъемом считывания и выход из строя мозгов. Всё. Разумеется если всякие напряжения правильно попадают на блок управления, и лампочка не сдохла.

Лампочка горит постоянно. Как понять что умерли именно мозги?
Авто заводиться (работает на холостых)

Горит постоянно - это или сдохли мозги (подсистема выдачи ошибок), или присутствуют ошибки, детектируемые сразу, и зажигающие собственно лампу.
На собственно работу других подсистем это может и не влиять.
Лично я бы плюнул и коротыш изобразил прямо на разъеме блока управления - это не сложно.

у меня такое было когда мозги наворачивались то показывал то нет

Коротыш на разъеме мозгов, чтоб исключить обрыв в проводах? или что то еще он даст?

Да именно так.

Не выдает еще ошибки, если лямбда на корпус коротит, это в мануале где-то сказано. Так еще что-то было, не помню что. Но насчет лямбды точно ( у меня разъем упал на глушак и прижарился к нему).

Счас посмотрим...
Ну напрямую в документашке не очень удалось найти что ккая-то из лямбд дает эффект "нет кодов", все проверки связаны с проводами от блока управления и напряжений бортсети и опроса датчиков (которое 5 вольт автономная).

Точно говорю, читал такое. И на практике проверил) Так что рекомендую проверить/сдернуть разъемы.

Коротыш лямбды там вызывает коды, которые вообще не связаны с лямбдами - это читал такое.
Впрочем, проверить несложно - нужно отключить провода не от самих лямбд, а весь провод от мозгов, коротит же провод а не сама лямбда. Контакты 43 и 44 на разъема блока управления двигателем аккуратно "отбросить" - если после этого будет хоть что-то читаться - значит проводок поджарился (ну или сама лямбда поджарилась).
Ещё чисто теоретически может коротить общий всех датчиков на массу/+12 вольт (что опять же проверяется прозвонкой со стороны разъема блока управления двигателем).

Коль скажи плиз в каком разделе доки есть описание снятия ошибок ротундой?

Там же где проводком.
PCED - потом выбор года и модели - секция 05А - дальше разберетесь.

Николай Пименов писал(а): секция 05А

благодарствую

марк удивительная машина.
после 7 мес. стояния жестко плавали холотые. Но ездил он нормально.
сегодня утром хх уже слегка плавали и check engine не зажигал. Видать просрался на дороге.