Форум | АмАвто

Всем привет!
Достался мне такой авто.
То, что он 5 лет стоял на приколе это точно. В гараже у отца дело было. Теперь он мне его просто подарил!
Состояние больше, чем достойное.
Расходники поменяны, автомат работает четко.
Салон чистенький.
Отец говорит, что желательно только ремень поменять како то длинный и можно ехать куда хочешь.
Собственно вопрос к щнающим людям"
- что жто за ремень ( двигатель 4.2 )
- какие слабые места у данного авто.
За ранее всем спасибо.

Добрый вечер.
Какого года ваш авто?

Что-то я не припомню на Континентале мотор 4.2, самое близкое это или 3.8 или 4.6, ну а совсем в раритетах, на сколько я помню, объемы гораздо больше.

Год 1994. Двигатель 4.6
Я человек новый в американских авто.
Не судите строго.
Попытался фото вложить, что-то не получается, но, думаю, скоро справлюсь.

Так, это, не было 4.6 в 1994 модельном, только 3.8, а 4.6 ставился с 1995 - го модельного, может модельный 1995 - го а выпуск конец 1994-го, есть ВИН?
З.Ы. Но в любом случае, видимо, речь идёт о приводном ремне, поскольку у 3.8 и 4.6 ГРМ цепной.

Ремень конечно же навесного, и поменять его надо, а то лопнет на самом интересном месте...
Если 4,6 - то ремень будет 13/16" (ширина) x 76" (длина), 6 "зубчиков", 1930 мм длины по гладкой стороне (измерять зубами внутрь).

Модельный ряд 1995-го, двигатель 4.6
Ремень для навесного.
Это все, что пока смог узнать.
По win он не бьется.

Где этот ремень можно купить в Москве?
Цена вопроса ?
И второй вопрос в силе.

andrey_ch писал(а):По win он не бьется.

Не бьется где? А ВИН - то есть?

andrey_ch писал(а):Где этот ремень можно купить в Москве? Цена вопроса ?

Вот оригинальные номера Ford# YF1Z 8620-BA // Motorcraft# JK6-762-T в любом магазине амер.запчастей, академия +, колондайк, тритон, канада моторс, в край екзист, предложат оригинал или подберут альтернативный неоригинал, там и цену озвучат или можно на сайтах перечисленных магазинов, по данным номерам, посмотреть и цену и наличие и альтернативу.

andrey_ch писал(а):И второй вопрос в силе.

Тут не подскажу, у меня контика не было, по мотору марководы подскажут - это к Коле Пименову.

Слабые места, на тот момент пока еще можно было об этом говорить ( пока автомобиль был свежим ) это пневмоподвеска, Акпп.
Ну а теперь, самое слабое это возраст и то что автомобиль долго стоял.

В общем, по win он бьется, как 3.8
На самом деле 4.6 .
И в птс 150 лошадей.
В общем, такая петрушка пока.
Боюсь, как бы проблем с постановкой на учет не было.
Но...., как говорят: " дареному коню..... "
Машина сейчас в Курске у отца, мне ее еще гнать сюда.
Снята с учета в 2010-м. С той поры и стоит в гараже.
У прошлого хояина проблем с постановкой на учет не было.
Сам win сейчас уже не узнаю. Отец спать лег ( я его будил, чтобы узнать точный обьем и модель )
Да и win не даст ничего.

andrey_ch писал(а):Да и win не даст ничего.

Если ВИН будет корректно списан с таблички под лобовым стеклом, то даст и много.

Пневмоподвеска работает точно.
А какие признаки проблем в АКПП?
Раньше с автоматом дела не имел.
Толчков при переключении не было.
Был провальчик на первой , потом вроде сделали.
Короче, из того что он мне озвучил:
- ремень ( с ним разобрались здесь )
- не работает АВС ( пока считаю не критично )
- не работает датчик забортной температуры ( тоже не считаю суперпроблемой )
- по птс авто на 150 лошадей
- был провал на первой в атомате ( местный кулибин устранил )
Отец работает на СТО- кузовщиком. Сказал, что кузов, конечно не конфета, но состояние хорошее.
Там же на СТО и смотрели коробку.
Изначально не работала пневмоподвеска- электрик проблему устранил. Теперь качает исправно.

Если машина будет биться по вину как 3.8, а мотор на ней будет 4.6, то проблемы при постановке на учет вполне возможны. Мало того лошадей у 4.6 что то около 280.