Форум | АмАвто

Может в данном формате конференций найдётся любители данного авто. Хочется хоть что то услышать увидеть и тд и тп. от сородичей. Есть масса вопросов ...
А вообще после того как дорогу перебежал "опелёк" ищется передний поворотник (левый), решётка, ну и по мелочам .....

Бронко какого года

Ford Bronco 4*4 XLT 5,8L 1990 - .... (AKPP - E4OD)
http://users.auto.ru/132270.html

5.8 крутотень Настоящий американский авто Вот и я говорю f**k fuel economy

Dima писал(а):5.8 крутотень Настоящий американский авто Вот и я говорю f**k fuel economy

А то ... Я как представлю что творит мустанг с мощью моего пипелаца - так сразу хочу купить ещё одну дикую лошадку
А девиз "f**k fuel economy" закажу в виде наклейки на задний бампер ....

Да и Бронко должен неплохо зажигать, а потом на нем зимой хорошо

ast писал(а):Да и Бронко должен неплохо зажигать, а потом на нем зимой хорошо

Неплохо - эт мягко сказано. Особенно эт понравилось тому "опельку" что перебегал мне дорогу ... тормозной путь по "нашей" дороге (голый лёд) при моей массе составил 20-25 метров. Опель расстался с правой стороной легко усваяиваемого железа ... а я погнул бампер и кенгурин.

По поводу прочности бамперов,у меня когда-то был Форд Эконолайн,для тех кто не представляет что это за зверь,поясняю,на таких Фордиках инкасаторы возят денюжки,так вот,залез я на нем как-то в непролазную грязь,да так что мощьности пятилитровой восьмерки не хватало что бы провернуть колеса.Пошли мы тогда в соседнюю деревню нашли мужика на тракторе с ковшом.Он приехал подцепил ковшом за задний бампер мой Форд,поднял ковш,таким образом задние колеса моего автобуса оказались в воздухе,вобщем он ехал сзади а я рулил в Эко.Так вот я к чему когда мы выехали из грязи,бампер остался на своем месте цел и не вредим

Dima писал(а):Так вот я к чему когда мы выехали из грязи,бампер остался на своем месте цел и не вредим

Бампер уже исправили .... кенгурятник похоже потерян для общества на всегда . Кстате именно из за кенгурина я собрал всю правую сторону "опеля" и поцарапал им же крыло и капот (и разбил поворотник) ... а не было бы его - ток бампер и пострадал бы. Но всё равно куплю новый кенгурин ... иначе такой передок моннста "БРОНКО" без дополнителных труб и фар смотрится сиротливо

Да, бампера это еще один плюс американцев! Вспоминаю с умилением до сих пор, как на проспекте Андропова, в мой Бъюик Регал, сзади вошел Хонда Аккорд...
Аккорд - 2 крыла,2 фары,панель,капот домиком...
Бъюик - глубокие царапины на пластиковых клыках заднего бампера.

SVO писал(а):Да, бампера это еще один плюс американцев! Вспоминаю с умилением до сих пор, как на проспекте Андропова, в мой Бъюик Регал, сзади вошел Хонда Аккорд...
Аккорд - 2 крыла,2 фары,панель,капот домиком...
Бъюик - глубокие царапины на пластиковых клыках заднего бампера.

Думаю стоимость ремонта на Хонду по любому будет меньше , чем заказ нового "железного" (50 кг) бампера со штатов. Хотя замять его до состояния замены ... долго придётся Хонды подбирать

Дароффф. Являюсь обладателем танка имени Ford Bronco 1985 года.
Двигатель 4.9 литра, линейная 6-ка, карбюратор, полный привод:)
Сейчас пока перебираю, надеюсь к зиме уже полностью привести его в порядок. Если у кого есть кака инфа, железки и тд и тп по аппаратену, буду рад.

Вот такой вот аппарат:) Фото аналогичного:)

Красавец А какая инфа нужна

Это Ford Bronco II - а у меня full или как говорят в штатах big Bronco. Немного разные модели по внешнему виду и абсолютно родные по духу

пс. так сказать младший брат

Pratas писал(а):Это Ford Bronco II - а у меня full или как говорят в штатах big Bronco. Немного разные модели по внешнему виду и абсолютно родные по духу

пс. так сказать младший брат

Специалист,понимаешь