Форум | АмАвто

Всем привет!



Вопрос про жёсткость пневмы.



Буквально давеча дособрал и запустил пневму на своем Марке на новых компонентах. 



Мне не с чем сравнить, но она сильно жестче, чем пневма на Девиле 7 поколения, и естественно несравнимо жестче, чем обычная подвеска на Каприсе/Субурбане.

Она такой должна быть такой? Понимаю субъективнось вопроса, но под рукой нет второго Марка на исправной пневме, чтобы сравнить.

нет не должна

Высоту правильно выставил? Эффекта езды "на мячике" нет?

Ну на самом деле Марк жёстче, чем ЛТК или Каприс.

Николай Пименов писал(а): ↑12 мар 2023, 04:40 Высоту правильно выставил? Эффекта езды "на мячике" нет?

Сейчас такая высота посадки. На коротких лежачих видимо и есть этот эффект, очень жестко, как будто ходов совсем нет.

Так и будет. Маленькие лежачие он очень плохо глотает. Каприс это делает мягче в разы. Рама однако!

Dima писал(а): ↑12 мар 2023, 09:55 Так и будет. Маленькие лежачие он очень плохо глотает. Каприс это делает мягче в разы. Рама однако!

Меня больше смущает, что Девиль себя иначе ведёт, хотя у него тоже несущий кузов.

Вообщем Марк не Девиль. И не Каприс, и не ЛТК. Я тоже в свое время ожидал больше от пневмы морковки, но что есть то есть. ( он на пружинах не жестче получается , но это уже не марк, а Тандер)
Судя по фото, Марк стоит как нужно, клиренс в норме. Давление в баллонах никак не регулируется, пневма ориентируется на датчики уровня. Думаю все в порядке.

Да, у меня он как раз при покупке стоял на ходовой от Тандерберда, по уровню мягкости сопоставим с Каприсом был, от того и мое удивление нынешней собранности:)

Ну значит тебе есть с чем сравнить

На фото Марк выглядит отлично, можно ставить его в гараж и наслаждаться мыслью, что у тебя есть Линкольн купе в достойном состоянии. Ежедневные поездки на нем крайне не рекомендованы. Ему нужен сухой, тёплый, уютный гараж и заботливый хозяин со значительным запасам денежных средств, готовым в любой момент побаловать своего любимца

По нему ещё запланирован ряд работ, уже в следующем месяце полная перекраска с разбором, реставрация дисков, ребилд оптики всей.

Мало мне было надёжности Марка, я ещё недавно Девиль на Норстаре купил:) Вся надежда на Субурбан с Каприсом в плане евридея)

Ну Субурбан и Каприс могут ездить каждый день без проблем. Если не жалко конечно по такой погоде их гноить.
Зы. По Марку масштабные планы

Попробуй "в минус".
Диски понятно 16.
Мерить по прямой линии, в этаком 3Д.
В колесах - 2,1, точнее 2,08.

Николай Пименов писал(а): ↑12 мар 2023, 17:33 Точные высоты подвески Марк.jpg
Попробуй "в минус".
Диски понятно 16.
Мерить по прямой линии, в этаком 3Д.
В колесах - 2,1, точнее 2,08.

Спасибо! Измерю.