Форум | АмАвто

Подскажите что за глюк, после поездки АКПП дергает машину при переходе из R в D
и наоборот. если заглушить и завести то все приходит в норму на некоторое время. Неделю назад делал ТО АКПП с ревизией системы охлаждения. ХХ в норме. ошибок нет. taurus 3.8 1994

Скорее всего это мозговая беда и то кпп ничего не решит....старость...

Как бороться с мозговой проблемой? Если подьеду на диагностику и удаление ошибок, сколько будет стоить (порядок цен)?
PS в таурусе G2 мозги АКПП совмещены с компьютером двс или это отдельный блок?

delvo писал(а):Как бороться с мозговой проблемой? Если подьеду на диагностику и удаление ошибок, сколько будет стоить (порядок цен)?
PS в таурусе G2 мозги АКПП совмещены с компьютером двс или это отдельный блок?

Методов борьбы с "мозговой проблемой" не так уж много ... (кстати, мы говорим о мозговой плите АКПП, это не компутер, это кусок железа)
1. промыть
2. поменять на другую плиту б/у
3. купить новую (ребилд)
Если проблема действительно в мозговой плите, то гарантированного результата в действиях 1 и 2 никто не даст
А действие 3 будет экономически нецелесообразно для авто 12 лет ...

Кстати, ремонтом АКПП Дима не занимается. Это я так, на всякий случай

delvo писал(а):Как бороться с мозговой проблемой? Если подьеду на диагностику и удаление ошибок, сколько будет стоить (порядок цен)?
PS в таурусе G2 мозги АКПП совмещены с компьютером двс или это отдельный блок?

Ошибки можно скинуть самостоятельно, сняв на некоторое время клему с акб ... но это тоже ничего не даст ...
с компьютером двс акпп естественно общается, но проблема не в нем, а в плите управления акпп, это та что внутри кпп ... проще не обращать внимания и смириться с этой проблемой ... да и для начала проверьте опоры двс, если они оторваны то из-за этого могут ощущаться толчки ...