Форум | АмАвто

Я конечно понимаю, что это совсем не в тему, но может все таки кто нибудь выскажется по поводу этого экземпляра, 2.5 л. 170 л.с., вот не знаю почему но нравится мне она, единственная совковая машина, по моему мнению, к которой можно относится уважительно, если конечно немного довести до ума, или я крупно ошибаюсь

GaaS писал(а):Я конечно понимаю, что это совсем не в тему, но может все таки кто нибудь выскажется по поводу этого экземпляра, 2.5 л. 170 л.с., вот не знаю почему но нравится мне она, единственная совковая машина, по моему мнению, к которой можно относится уважительно, если конечно немного довести до ума, или я крупно ошибаюсь

А вопрос то в чем? Она 16000 стоила ОКУЕТЬ.
А так волга она и есть волга. С мощностью наверняка врут.

В тему народная мудрость.

"Волга мООдаком комплектуется на конвеере.

Хорошая, но не доведённая (как всегда) до ума машинка, которую пытались продавать за нереальные деньги. А так - к Волгам у меня вообще отношение очень тёплое...

Её так и не поставили на конвеер, по-сему могут быть бааальшие проблемы с запчастями.

любитель Фордов писал(а):

GaaS писал(а):Я конечно понимаю, что это совсем не в тему, но может все таки кто нибудь выскажется по поводу этого экземпляра, 2.5 л. 170 л.с., вот не знаю почему но нравится мне она, единственная совковая машина, по моему мнению, к которой можно относится уважительно, если конечно немного довести до ума, или я крупно ошибаюсь

А вопрос то в чем? Она 16000 стоила ОКУЕТЬ.
А так волга она и есть волга. С мощностью наверняка врут.

В тему народная мудрость.

"Волга мООдаком комплектуется на конвеере.

Просто если захотеть, то и совковую машину мажно сделать довольно привлекательную, с организацией у нас проблемы, деньги, идут то кому нибуть в корман, то вообще на ветер, только не на организацию грамотного производства, а что касается 16000, то на авто.ру такую же, но 2005 года продают за 10000

Вижу живьём постоянно (возит вояку из соседнего дома).... что сказать, дизайн для совкомобиля более чем революционный, очень красиво, хотя проглядываются невооруженным глазом линкольновские нотки (особенно вид сзади с фальшь-выштамповкой под колесо... привет Lincoln-Mark )

А теперь о грустном, вы видели что от них остается спустя всего 2-3 года эксплуатации это полный привет, они гниют со страшной силой в самых неожиданных местах... у той что я наблюдаю уже во всю дымит двигатель, а место её парковки можно легко найти по масляным-тосольным ЛУЖАМ и т.д. + хром облез всего за один год.

М писал(а):Вижу живьём постоянно (возит вояку из соседнего дома).... что сказать, дизайн для совкомобиля более чем революционный, очень красиво, хотя проглядываются невооруженным глазом линкольновские нотки (особенно вид сзади с фальшь-выштамповкой под колесо... привет Lincoln-Mark )

А теперь о грустном, вы видели что от них остается спустя всего 2-3 года эксплуатации это полный привет, они гниют со страшной силой в самых неожиданных местах... у той что я наблюдаю уже во всю дымит двигатель, а место её парковки можно легко найти по масляным-тосольным ЛУЖАМ и т.д. + хром облез всего за один год.

Да, грусно конечно, когда то, еще в советские времена, когда я был еще маленьким, у меня было много разных каталогов американцев, именно тогда я понял, что полноценный автомобиль, автомобиль с большой буквы- это исключительно американский автомобиль, но тогда о владении американцем можно было только мечтать , поэтому я мечтал о более реальном-вот вырасту и куплю себе Волгу-ГАЗ 24, покрашу верх в белый цвет, а низ в красный, и получится что то похожее на американца середины 60-х годов, с тех пор я и не могу позволить себе совсем уж обсирать Волгу, всетаки мечта моего детства...

GaaS писал(а):Да, грусно конечно, когда то, еще в советские времена, когда я был еще маленьким, у меня было много разных каталогов американцев, именно тогда я понял, что полноценный автомобиль, автомобиль с большой буквы- это исключительно американский автомобиль, но тогда о владении американцем можно было только мечтать , поэтому я мечтал о более реальном-вот вырасту и куплю себе Волгу-ГАЗ 24, покрашу верх в белый цвет, а низ в красный, и получится что то похожее на американца середины 60-х годов, с тех пор я и не могу позволить себе совсем уж обсирать Волгу, всетаки мечта моего детства...

Не надо идтить против течения .... не надо из волги делать машину ... тем более американскую. У тебя ж были "хорошие идеи" - найти раритет и сделать из него МАШИНУ ... а уж за 10 - 15 денег ... выйдет просто ласточка - на всю москву

Дорогие мои!!!
Я думаю что все мы не меньше меня патриоты и все когдато мечтательным взглядом провожали черные волги.....

НО СЕЙЧАС ВСЕ, БУКВАЛЬНО ВСЕ пО другому!!!!
Я был таким патриотом, что мог любого переубедить, что лучше волги(тогда она была у отца и соответственно являлаось лучшей машиной во всем мире...) нет машины!!! Но газ уже давно приобрели "крутые денежные кошельки" и что.... вот они то ее вторыми то и слили(первыми наше государство слило газ 14 "чайка") и сейчас будут "воять" там крайслеры БЕЗ МОТОРОВ!!!
Суть: хочешь волгу...(эта мне тоже очень понравилась дизайнерскими решениями) покупай и юзай.... но это мертвая машина!!! И при всем при этом не Эспана Сюиза и даже не Бъюик(ну нравится она мне) или Паккард, а мертво рожденный "совок" - у тебя реально будет раритет через 30-50 лет...
НО ЛИБО ТЫ БУДЕШЬ ОБЛАДАТЬ МАШИНОЙ ЛЕГЕНДОЙ, ЛИБО У ТЕБЯ БУДЕТ ПРОСТО РАРИТЕТ...ИМХО
ДЛЯ СПРАВКИ: в музее АЗЛК стоит куча москвичей не увидевших свет ни в конвеерном производстве ни в ВС, клево на это посмотреть...инженерная мысль как ни как, но это посто музейные экспонаты...
А вот феррари, та же Эспана Сюиза или тот же Мустанг, конца каких нибудь 50-х.... это рулез....Может что то и поменяется конечно со временем, но хотелось бы чтоб наш родной автопром просто умер и все(сам за него болел очень сильно, пока не поработал на ЗиЛе...:-( просто плачу...:-( задумки как всегда может и хорошие-это голый энтузиазм, но и его рубит все: от исполнения, до не желания вкладываться в перспективную разработку....
П.С. не инженеры-конструкторы правят этим миром...
но и не только одни водители управляют автомобилями...
Не стоит связываться с этой волгой, разве что законверсировать кузов этого автомобиля, как дань нашим дизайнерам воплотившим свою идею в жизнь.... т.к. начинка там...все плохо короче... до сих пор запор - единственная машина бывшего союза+нынешнего СНГ+России, имеющая НЕЗАВИСИМУЮ ПОДВЕСКУ ВСЕХ КОЛЕС!!!
Я думаю никому не надо рассказывать про "+-ы", управляемость и комфорт...данной конструкции, а у этой волги, если ошибаюсь-поправьте, заложенно было одно а остался мост сзади!!! Все, больше ну не могу... и хочется и колется.... зачем ты так:-))))
У тебя на аватаре хороший джип, купи мотик, и больше тебе не нужно париться... А чтоб произвести впечатление на людей, так для этого есть Бъюики, Кадилаки Эльдорадо вконце концов...:-)))
П.П.С. Задел за живое....ЭХ МАЛАДЭЦ!!! Но НЕ СВЯЗЫВАЙСЯ...

KrAIII писал(а):Дорогие мои!!!
Я думаю что все мы не меньше меня патриоты и все когдато мечтательным взглядом провожали черные волги.....

НО СЕЙЧАС ВСЕ, БУКВАЛЬНО ВСЕ пО другому!!!!
Я был таким патриотом, что мог любого переубедить, что лучше волги(тогда она была у отца и соответственно являлаось лучшей машиной во всем мире...) нет машины!!! Но газ уже давно приобрели "крутые денежные кошельки" и что.... вот они то ее вторыми то и слили(первыми наше государство слило газ 14 "чайка") и сейчас будут "воять" там крайслеры БЕЗ МОТОРОВ!!!
Суть: хочешь волгу...(эта мне тоже очень понравилась дизайнерскими решениями) покупай и юзай.... но это мертвая машина!!! И при всем при этом не Эспана Сюиза и даже не Бъюик(ну нравится она мне) или Паккард, а мертво рожденный "совок" - у тебя реально будет раритет через 30-50 лет...
НО ЛИБО ТЫ БУДЕШЬ ОБЛАДАТЬ МАШИНОЙ ЛЕГЕНДОЙ, ЛИБО У ТЕБЯ БУДЕТ ПРОСТО РАРИТЕТ...ИМХО
ДЛЯ СПРАВКИ: в музее АЗЛК стоит куча москвичей не увидевших свет ни в конвеерном производстве ни в ВС, клево на это посмотреть...инженерная мысль как ни как, но это посто музейные экспонаты...
А вот феррари, та же Эспана Сюиза или тот же Мустанг, конца каких нибудь 50-х.... это рулез....Может что то и поменяется конечно со временем, но хотелось бы чтоб наш родной автопром просто умер и все(сам за него болел очень сильно, пока не поработал на ЗиЛе... просто плачу... задумки как всегда может и хорошие-это голый энтузиазм, но и его рубит все: от исполнения, до не желания вкладываться в перспективную разработку....
П.С. не инженеры-конструкторы правят этим миром...
но и не только одни водители управляют автомобилями...
Не стоит связываться с этой волгой, разве что законверсировать кузов этого автомобиля, как дань нашим дизайнерам воплотившим свою идею в жизнь.... т.к. начинка там...все плохо короче... до сих пор запор - единственная машина бывшего союза+нынешнего СНГ+России, имеющая НЕЗАВИСИМУЮ ПОДВЕСКУ ВСЕХ КОЛЕС!!!
Я думаю никому не надо рассказывать про "+-ы", управляемость и комфорт...данной конструкции, а у этой волги, если ошибаюсь-поправьте, заложенно было одно а остался мост сзади!!! Все, больше ну не могу... и хочется и колется.... зачем ты так:-))))
У тебя на аватаре хороший джип, купи мотик, и больше тебе не нужно париться... А чтоб произвести впечатление на людей, так для этого есть Бъюики, Кадилаки Эльдорадо вконце концов...))
П.П.С. Задел за живое....ЭХ МАЛАДЭЦ!!! Но НЕ СВЯЗЫВАЙСЯ...

Да про Волгу, я так ради интереса спросил, конечно я её ни собираюсь покупать, не переделовать, лучше американцев машины для жизни никто не делает, недаром же есть поговорка- на европейских машинах передвигаются, на американских- отдыхают. А что касается Эльдорадо, то это следующая моя машина, я несколько фоток уже скидывал на ветке "по поводу экономичности", скину и здесь-Кэдди Эльдорадо 75 г.в. 8,2L 360 л.с.

Самая любимая советская машина - Волга ГАЗ 24 баржа 71 г.в.(по-моему такой год или 76).
Мечта: купить Шевроле Каприс с LT1, взять с него раму со всеми агрегатами, переварить, перекроить кузов "баржи", одеть его на раму каприса и запихнуть в нее каприсовский салон. Получится такая советская шеви нова. Зделать бы ей еще кузов хардтоп без центральной стойки.....эх