Хочу авто из Америки
Добавлено: 26 июл 2006, 19:50
ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ! Кто заказывал автомобили из США через Интернет-сайты? Стоит ли связываться с покупкой вслепую?
Я бы не советовал покупать авто из ЮС вслепую через непонятно какие сайты, как правило обещающие идеал за смешные деньги, равно как и через автосалоны готовые дать гарантию, обслуживание и что угодно (на словах). Дешево и хорошо не бывает, если не рассматривать сыр в мышеловке. Пообщавшись другими владельцами реально найти контору с хорошими рекомендациями.
А вообще покупка авто из ЮС нормальное дело, я уже не одну купил. Америкосы действительно не особенно утруждают себя обслуживанием авто, но они вынуждены это делать, за этим следят лизинговые компании и кредитные учреждения. А за живые бабки в собственнность там никто не покупает, все в долг живут. Не надо бояться лизиноговых машин, это нормальные точилы. Когда берешь авту в лизинг в договоре прописывается даже ежегодный пробег (превысишь заявленное - бабла отстегнешь и не детского), не говоря уже о ТО и осмотрах представителями. Лизинговая машина не твоя собственность, а компании, и они за ней следят. я говорю о долгосрочном лизинге и кредите(1-3 года). Короткопрокатные машины тоже есть, но их держат 1-1.5г и продают. Социальные, муниципальные, такси и пр. обязательно отражаются в карфаксе и авточеке. Обойти карфакс с чеком довольно сложно, т.к. все лизинго-кредитное и застрахованное. В случае аварии такое возможно только если обе стороны не застрахованы и в собственности - а это в Америке нереально. В ЮС основным ценообразующим фактором является даже не год, а реальный пробег, и в меньшей степени комплектация. Трехлетки с пробегом в 20 тыс.миль и 150 тыс. будут различаться чуть ли не в два раза. Так что понятно где деньги зарыты. Покупать желательно авто в максимальной комплектации с кожей, их берут для себя и стараются не уродовать. С юга тоже лучше не брать - могут быть без печек. У канадских машин паршиво с коррозией. Зимы том поболе чем у нас и на химию на дорогах не скупятся. Алюминивые детали и трубки прямо изъедены у трехлеток, дальше - больше. Обязательно проверяйте карфакс и ауточек. Потребуй , чтобы гоняла предоставил Вам тайтл (американский ПТС) до сдачи его в таможню. С другой стороны стоит пробег на момент продажи на аукционе и данные прежнего владельца. Заверено подписью и печатью нотариуса. Либо пробег может не стоять, а будет галочка в окошке напротив фразы "Считать показания одометра не актуальными". В этом случае думайте сами. Тайтл будут стараться не давать любыми путями (забыл дома, сдал в таможню и т.д.). Обязательно настаивайте на осмотре авты и американских документов до таможни - после Вы доки никогда не увидите. Обязательно сделайте диагностику. И только потом, если все устраивает, рассчитывайтесь. Если гонял давно и хорошо знаете, можно и вперед денег дать, будет дешевле, но это личное дело каждого. Кстати, подделка тайтла в ЮС очень серъезное преступление, там этим не занимаются, хотя все может быть. Если правильно подойти к делу риск минимальный, а состояние машины, ИМХО, можно будет не сравнивать с купленной здесь, поменявшей массу хозяев, доверенностей, с непонятным одометром и внутренностями. Кстати, с привозом чистокровных американцев сейчас грустно. В Америке они относительно дешевые (Корвет не рассматриваем), а из-за объемов и нашей таможенной политики получается, что пошлина часто превышает стоимость авто. И в самой Америке сечас плюнешь и попадешь в япу или коряку. Исчезает в угоду дешевизне истинный дух!
