Форум | АмАвто

Добрый день всем......... Езжу на тарасе SHO 3.2V6........ Появились мысли немножко потюнить ТЕЛЬЦА......... думаю добавить следующие штуки .....
1. Shaft Drive 9 psi Vortech Supercharger
2. TwEECer RT
3. HKS Blow-off Valve
4. K&N air flow filter Performance Kit 57 Series

У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА ЭТУ ТЕМУ?

ни разу невидел тараса с чарджером "немножко" потюнить не получится - список можно сииииильно продолжать

давно владеете?
коробку уже сколько раз чинили?
пожалейте сыча - если он живой - пущщай катается, и так мотор ямаха "не самый ремонтопригодный" - убъёте ...

если средства позволяют и очень хочется "потюнить" - начните с тормозов (судя по дискам они у вас штатные) и подвески

коробка нормальная, двигатель работает как часы ........ тормоза и диски естественно буду менять
Хочется сначала определиться что менять и в какой последовательности. а потом уже начинать .............. сначала на бумаге и в цифрах а потом в гараже......... стоит вопрос где все брать тут заказывать или самому искать там.

Думаю не самый удачный вариант для тюнинга, т.к Заметил Silver, авто для этого не преднозначено, на стоковый двигатель 3.2 многие детали давно сняты с производства, да и вобщем со стоковым мотором акпп придется чинить каждый год. если на полную силу использовать мотор, если хочется занятся тюнингом, то для этого есть более подходящие авто....SHO не для тюнинга....имхо
Владел такими авто....
SHO 3.0 89 г.в мкпп
SHO 92 г.в 3.0 мкпп
SHO 93 г.в 3.2 акпп
SHO 95 г.в 3.0 мкпп
SHO 91 г.в 3.0 мкпп
SHO 93 г.в 3.0 мкпп.......все эти авто были в моем пользовании, и не по наслышке знаю о них, о ремонте мкпп, акпп, моторах....был момент когда у меня было три SHO, нравились....хорошие были машины для своего времени....

Понял .... спасибо за коментарии..... значит будем так "спокойно" ездить с 240 конями под капотом

в любом случае "НУЛЕВИК" не помешает. и внешний тюнинг не повредит

Stap писал(а):в любом случае "НУЛЕВИК" не помешает

Это выкинутые деньги....через него все равно просасывает песок, просто поможешь своему мотору быстрее помереть....не те у него цели чтоб его ставить на стоковый мотор....все и так продуманно, и мотор и так не задыхается, с бумажным фильтром....

Stap писал(а):коробка нормальная, двигатель работает как часы ........

Сплюнь!

Бессмысленно увеличивать мощность. Для переднего привода 250 предел. Чтобы пользовать большую мощность надо менять развесовку, а это САВСЕМ другой и небюджетный тюнек.

Похоже мне сейчас уже не до тюнинга вчера появилась пробуксовка при старте на драйве....... на пониженной этого нет ..... подозреваю проблемы с коробкой.......... сегодня загорелся чек и температура поползла вверх............ надо срочно на диагностику

Stap писал(а):Похоже мне сейчас уже не до тюнинга вчера появилась пробуксовка при старте на драйве....... на пониженной этого нет ..... подозреваю проблемы с коробкой.......... сегодня загорелся чек и температура поползла вверх............ надо срочно на диагностику

Про акпп тебя предупреждали....

Stap писал(а):Похоже мне сейчас уже не до тюнинга вчера появилась пробуксовка при старте на драйве....... на пониженной этого нет ..... подозреваю проблемы с коробкой.......... сегодня загорелся чек и температура поползла вверх............ надо срочно на диагностику

сочувствую ...

Dima писал(а): со стоковым мотором акпп придется чинить каждый год. если на полную силу использовать мотор

суровая правда жизни ...

Dima писал(а):

Stap писал(а):Похоже мне сейчас уже не до тюнинга вчера появилась пробуксовка при старте на драйве....... на пониженной этого нет ..... подозреваю проблемы с коробкой.......... сегодня загорелся чек и температура поползла вверх............ надо срочно на диагностику

Про акпп тебя предупреждали....

так я еще не успел ничего сделать

а чек с какой радости загорелся во сколько встанет ремонт коробки?