Форум любителей американских автомобилей
https://amavto.ru/forum/
Всмысле какой двс?????root писал(а):Кстати, у нас продается Дайтона 90-го года без двигла и коробки примерно за 500 у.е.
Посоветуйте брать или не брать и какой движок и коробку туда можно поставить???
С Крайслерами никогда не сталкивался, а стиль машинки нравится...
Бесполезно искать, родной 2.5 или 2.2 не найду или за безумные деньги со штатов... В городе точно только одна такая машина...Dima писал(а):Всмысле какой двс?????root писал(а):Кстати, у нас продается Дайтона 90-го года без двигла и коробки примерно за 500 у.е.
Посоветуйте брать или не брать и какой движок и коробку туда можно поставить???
С Крайслерами никогда не сталкивался, а стиль машинки нравится...
какой и стоял до того как его сняли...
А что в ней такого уникального чтоб с ней заморачиватся?????root писал(а):Бесполезно искать, родной 2.5 или 2.2 не найду или за безумные деньги со штатов... В городе точно только одна такая машина...Dima писал(а):Всмысле какой двс?????root писал(а):Кстати, у нас продается Дайтона 90-го года без двигла и коробки примерно за 500 у.е.
Посоветуйте брать или не брать и какой движок и коробку туда можно поставить???
С Крайслерами никогда не сталкивался, а стиль машинки нравится...
какой и стоял до того как его сняли...
Фаер запросто можно использовать эвридей в хорошую погоду. А вообще, посоветовал бы на эту роль Каприс, Краун Вику, Маркиз или ЛТК.mischa писал(а):к тому же я хотел ее пользовать на каждый день, а машиной выходного дня(летний вариант) ,я вижу третий Фаерберд(который сейчас ищу)
Не важно какое , главное НОВОЕ! это чтоб сервис часто не посещать.....mischa писал(а):Если Дайтону я не покупаю,то подскажите какое двухдверное авто лучше приобрести.Но такое чтобы не пришлось часто посещать сервис-вообщем авто понадежней.
Хотя бы то, что она одна в стране...Dima писал(а):А что в ней такого уникального чтоб с ней заморачиватся?????
их в Москве штуки 3 точно есть. тока в сервис по-любому придется ездить расходники и масло менять да хрен его знает на сколько он унифицированroot писал(а):Кстати, у нас продается Дайтона 90-го года без двигла и коробки примерно за 500 у.е.
Посоветуйте брать или не брать и какой движок и коробку туда можно поставить???
С Крайслерами никогда не сталкивался, а стиль машинки нравится...
P.S. Насколько крайслеровский 3.0 унифицирован с Митсубиси 3.0 который ставился на Паджеро, ГТО и т.п.?
И встанет ли он туда по штатным креплениям?
В моем случае проще было бы поставить движок от ММС, т.к. рынок азиатский и запчастей для азиатов гораздо больше и дешевле...
но список авто с этим двигателем не маленький:
3.0 L Mitsubishi 6G72 V6
The 6G72 is a 3.0 L (2972 cc) engine. Bore is 91.1 mm and stroke is 76 mm. SOHC 12-valve, SOHC 24-valve, and DOHC 24-valve versions have been produced.
The latest version was used in the Eclipse and Galant. Output in 2004 was 210 hp (157 kW) at 5500 RPM with 205 ft·lbf (278 N·m) of torque at 4000 RPM. It has a cast iron engine block and aluminum SOHC cylinder heads. It uses MFI fuel injection, has 4 valves per cylinder with roller followers and features fracture-split forged steel connecting rods.
Applications:
Mitsubishi 3000GT/Dodge Stealth
1989–1995 Plymouth Acclaim/Dodge Spirit
1987–2000 Dodge Caravan/Plymouth Voyager
1990–1993 Dodge Ram 50
1988–1989 Dodge Dynasty
1988–1990 Dodge Raider
1987–1995 Chrysler LeBaron
1989–1991 Chrysler TC by Maserati
1988–1989 Chrysler New Yorker
1990–1993 Dodge Daytona
1989–1994 Dodge Shadow ES
1992–1994 Plymouth Duster
2000–2005 Mitsubishi Eclipse
1999–2003 Mitsubishi Galant
1990–1998 Hyundai Sonata
2001–2005 Dodge Stratus/Chrysler Sebring Coupe
1988–1997 Mitsubishi Pajero (aka Montero/Shogun)
1990–2002 Mitsubishi Diamante
1991–1996 Mitsubishi Verada (Australia)
1993–2002 Mitsubishi Magna (Australia)
1990–2006 Mitsubishi L200
1990–1996 Mitsubishi Mighty Max
1998–present Mitsubishi Challenger (aka Montero Sport)
1995–1998 Dodge Avenger
всё равно если не родной двигатель+коробку ставить ещё тот конструктор будет