Форум | АмАвто

Докатался тут... При замене антифриза и масла в двигателе:

-антифриза слилось литра 2.5 (точнее воды почти)
- масла литра 3 из 5...

Я в ахтунге... Думал мотору вообще кердык...

Мастера сказали что выжил, но маслице поджирать стал..

Обнадежте по мотору.. что можно (нужно) сделать...

3.0 литровый Дюратек 24-клапанный, 6-цилиндровый.. Форд Эскейп.

Жестко!
Дальнейшая эксплуатация покажет, как отразился перегрев на двс...

2,5 ОЖ всего, это жесть. А куда остальное подевалось? Впринципе вода имеет свойство испаряться, а антифриз , накипел на стенки

а началось все с того, что еду я с утра на работу.. Встал в пробке, температура резко скакнула вверх (но не до критической отметки).. Заглушил, дождался "зеленого", даванул.. Упала стрелка..

До сервиса доехал нормально... А там такое дело выявилось..

А хозяин предыдущий вообще странный тип был.. Милиционер..

Чейнджером за 2 года пользоваться не научился, салон не мыл, воду заливал, масло в коробк не менял... Но машина живая..

Когда свечи меняли, коллектор сняли.. Мне мастера говорят: видишь, маслице там где его не должно быть... А где, я так и не понял

Пока вроде едет, но маслице уходить начало..

Че делать то? Не продавать же.. Только купил... И машина устраивает..

Машины всё таки ухоженные покупать нужно!!! Окапиталить Дюратек будет не дёшево!!!

Dima писал(а):Машины всё таки ухоженные покупать нужно!!! Окапиталить Дюратек будет не дёшево!!!

Устал я искать эту машину... В остальном почти все в порядке, кроме рулевой рейки

Вообщем пока буду ездить... Крякнет двигло, тогда и буду думать... А пока масло доливать буду..