Форум | АмАвто

К чему бы это?

Видал я этот вариант фар,они давно уже на ебае проскакивают
Типа будут лучше светить штатных
Но они мне на марковке не очень нравяться, в отличие от родных

Отличные фары. Свет дают такой, что мне ксенон на Таурус ставить расхотелось в миг. Рекомендую.

А что, только одна фара выстовленна со стороны водительского сидения?
Была бы пара...

Это оригинальная ксеноновая оптика, по отзывам светит в десятки раз лучше. По поводу цены не обольщайся, за 1.5 года, самая минимальная цена к концу торгов за одну фару состовляла 250$, это без лампочки и блока розжига. Кстати, лампа там идет 9005, её изготавливал, всего один производители и с производства она давно снята, по этой причине цена за одну лампочку б/у выросла до 100-150$.

М писал(а):Это оригинальная ксеноновая оптика, по отзывам светит в десятки раз лучше. По поводу цены не обольщайся, за 1.5 года, самая минимальная цена к концу торгов за одну фару состовляла 250$, это без лампочки и блока розжига. Кстати, лампа там идет 9005, её изготавливал, всего один производители и с производства она давно снята, по этой причине цена за одну лампочку б/у выросла до 100-150$.

Однако!!! Но если очень хочется, то купить можно....

Согласен, но за эти деньги можно купить новые фары, установить в них (в дорогом тюнинг ателье) 4 Хелловские монолинзы с ксеноном и возможно ещё и деньги остануться.

Даааааа! с Марком все как обычно значит. То цены ох...ть, то с производства снято

Ксенона с лампами 9005 полно и в инете и в южке!

to Artmen:
Там еще продавался комплектный ЛСЦ - с такими фарами - отлично выглядит, практически один в один, только габариты бесцветные.

Всем:
2 новых с поставкой от Форда (с лампами и прочими причиндалами) - 40 "тыров". На Бае можно ухватить за 20 без ламп.
Лампы сами америкосы колхозят практ. любые - крепление ламп фирменное на болтиках - они туда переходник точат под "байонет" и ставят любые.
Лампы и балласты лучше новые посовременнее подобрать - и дешевле, и в России есть, не заказывать.

Николай Пименов писал(а):to Artmen:
Там еще продавался комплектный ЛСЦ - с такими фарами - отлично выглядит, практически один в один, только габариты бесцветные.

Всем:
2 новых с поставкой от Форда (с лампами и прочими причиндалами) - 40 "тыров". На Бае можно ухватить за 20 без ламп.
Лампы сами америкосы колхозят практ. любые - крепление ламп фирменное на болтиках - они туда переходник точат под "байонет" и ставят любые.
Лампы и балласты лучше новые посовременнее подобрать - и дешевле, и в России есть, не заказывать.

Добавлю, после установки ксенона будет вылезать ошибка о перегоревшей лампочке. Убрать можно только колхозом.

хорошие балласты умеют грамотно "прикидываться" лампочкой. Это раз. В случае установки ксенона всё равно потребуется доделать проводку - при ксеноне он горит всегда (когда вообще включен свет), а дальний включается В ДОПОЛНЕНИЕ (иначе на трассе при гашении дальнего при встречном придется до розжига вообще в темноте ехать - похоже для этого, а еще для ресурса - розжиг не самая приятная процедура для проводки-балласта-лампы). Данные по проводке - из родного мануала Форда. Их балласты штатные кстати лампочкой прикидываться умеют, может, при перегорании ксенона даже сообщают об этом.

Николай Пименов писал(а):ксенона всё равно потребуется доделать проводку - при ксеноне он горит всегда (когда вообще включен свет), а дальний включается В ДОПОЛНЕНИЕ (иначе на трассе при гашении дальнего при встречном придется до розжига вообще в темноте ехать - похоже для этого, а еще для ресурса - розжиг не самая приятная процедура для проводки-балласта-лампы). Данные по проводке - из родного мануала Форда. Их балласты штатные кстати лампочкой прикидываться умеют, может, при перегорании ксенона даже сообщают об этом.

Объеденить ближний с дальним элементарно, в подрулевом переключателе 2 провода законтачить и ближний будет гореть с дальним.

Имнно так и делается, согласно заводским схемам
И балласты реально имититуют лампы. Или модуль проверки перегорания нитей ламп другой модели (пока не купил, особо не разбирался).