Форум | АмАвто

Заметил забавную закономерность. Стоя на месте в режиме коробки Parking машино кушает литр за 3-4 минуты. Стоя же на месте в нейтрали, на Drive или Reverce машина вообще не потребляет горючки, т.е. около 2 литров в час. Вопрос: У всех ли так, или тока у меня и чем это может быть обусловлено?

А как ты это подсчитал?

количеством холостых оборотов, на Р они выше...

кушает литр за 3-4 минуты

Чего-то многовато, точно подсчитал? Мотор LT-1 (5.7 литра) на холостых (P, разумеется) потребляет топливо по мануалу и в жизни не более 8 литров в час (или 5, точно не помню уже). Соответственно литр не быстрее чем за 7.5 минут, в худшем случае.

RainyMan писал(а): Стоя на месте в режиме коробки Parking машино кушает литр за 3-4 минуты.

Может за 3-4 часа?

Литр за 3-4 минуты это жесть Как человек, который много путешествовал и часто спал в машине с заведенным мотором скажу - такой расход это гарантированная смерть от обморожения У меня на 302 моторе выходило порядка 8-10 литров за НОЧЬ (я считаю где-то 8 часов). А у тебя выходит, что не 1 литр в час как у меня, а 20 литров в час! Это определнно жесть, о собенно учитывая, что 4.6 с EEC-V на холостых жрет меньше чем 302 с ранним EEC-IV.

Друззя. Отвечу любопытному разуму:

БК (бортовой компутер) кажет скока зенбина в баке осталося. В реальном времени. Это к тому как я так умно засек. Теперь о главном. В шары не долблюсь, клиническим идиотизмом не страдаю. НО. В режиме P машина реально выпивает 1 литр за 3-4 минуты. При переключении в нейтраль жор прекращается. Что это может быть? Клемму скидовал - результат тот жеж.

RainyMan писал(а):Друззя. Отвечу любопытному разуму:

БК (бортовой компутер) кажет скока зенбина в баке осталося. В реальном времени. Это к тому как я так умно засек. Теперь о главном. В шары не долблюсь, клиническим идиотизмом не страдаю. НО. В режиме P машина реально выпивает 1 литр за 3-4 минуты. При переключении в нейтраль жор прекращается. Что это может быть? Клемму скидовал - результат тот жеж.

по всей водимости у тебя двигатель, превращается в двигатель, от тепловоза.

я грешу исключительно на проводку датчика паркинга мож там КЗ какое и он начинает считать вместо расхода топлива цену на дрова в Занзибаре?

На P и N должно быть одинаково,на DRIVE немного меньше,т.к. обороты слегка падают. А вообще-то в чудеса я не очень верю. Компьютер просто чушь показывает

На P и N должно быть одинаково,на DRIVE немного меньше,т.к. обороты слегка падают. А вообще-то в чудеса я не очень верю. Компьютер просто чушь показывает Crying or Very sad

Мдя... И стрелка колва топлива на приборке ведет себя анналогишна. Лано, буду думать. точнее думать не буду, ибо пофиг.

не стоит опираться на сведения,которые дает компьютер

хм, а если предположить, что на нейтрале авто стоит на месте, а на паркинге ведет себя как д+тормоз - то расход должен быть выше, не?

Даже если предположить такое развитие событий, что есть некоторое недовыключение режима R при переходе на P, то расход будет, конечно выше, но на 5% а не в 50 раз.

дык я ж не спорю, я так - теоретизирую
надо будет завтра глянуть