Форум | АмАвто

В США опубликовали список самых дорогих автомобилей 2007 года. К удивлению многих, в лидеры попали не современные суперкары, а ретро-автомобили прошлого века.

Возглавило рейтинг авто стоимостью $9,3 миллиона. Именно такую сумму заплатил новый владелец за Ferrari 330 TRI/LM Testa Rossa 1962 года выпуска.

Этот год стал для Ferrari более чем удачным: помимо того, что итальянская компания в этом году произвела свои первый самолет, на автомобили этого бренда был зафиксирован большой спрос. 8 из 15 пунктов рейтинга издания Business Week заняли именно Ferrari.

Самой "дешевой" покупкой в списке стала еще одна итальянская модель - Alfa Romeo 8C 2300 Corto 1932 года выпуска, проданная за 2,8 миллиона долларов в июне этого года.

В тройку самых дорогих авто, помимо Ferrari 330 TRI/LM и Ferrari 340/375 MM, попала Shelby Cobra. Легендарный американский гонщик Кэрол Шелби создал этот автомобиль специально для себя. Единственный экземпляр этого уникального спортивного автомобиля, выпущенного в 1966 году, был продан за 5,5 миллионов долларов.

Список самых дорогих автомобилей, проданных в 2007 году, выглядит следующим образом:

1. $9.3 million - 1962 Ferrari 330 TRI/LM

2. $5.7 million - 1953 Ferrari 340/375 MM

3. $5.5 million - 1966 Shelby Cobra

4. $4,950,000 - 1959 Ferrari 250 GT

5. $4,510,000 - 1931 Bentley 4_-Liter

6. $4,455,000 - 1959 Ferrari 250 GT

7. $4,400,000 - 1935 Duesenberg SJ

8. $3,740,000 - 1933 Delage D8S

9. $3,564,000 - 1970 Ferrari 512S

10 .$3,520,000 - 1884 DeDion, Bouton et Trepardoux

11. $3,267,000 - 1966 Ferrari 206 SP Dino

12. $3,118,500 - 1953 Ferrari 340 MM

13. $2,970,000 - 1912 Rolls-Royce Silver Ghost Double Pullman

14. $2,821,500 - 1960 Ferrari 250 GT SWB Competizione

15. $2,819,000 - 1932 Alfa Romeo 8C 2300 Corto

Всего лишь 1-1,5 миллиона евро не хватило самым последним достижениям мирового автопрома - Bugatti Veyron и Lamborghini Reventon, чтобы попасть в рейтинг. Два этих автомобиля являются соперниками за звание самых мощных и самых быстрых автомобилей в мире, разрешенных к использованию на общественных дорогах.

Несмотря на то, что история Bugatti ведется уже достаточно давно, ретро автомобили этой марки в список не попали.

Материал подготовлен интернет-редакцией www.rian.ru на основе информации открытых источников

www.rian.ru

А ничо так хэтч...


Компания Bugatti опубликовала фотографии своей новой модели – речь идет о самом шикарном в мире 5-дверном хэтчбеке, который появится в продаже через пару лет (наверняка, маркетологи потребуют называть эту машину модным ныне термином 4-дверное купе).


Bugatti Galibier 16C пока считается концептом, однако, никто не сомневается, что этот автомобиль пойдет в серию. И тогда он заткнет за пояс все нынешние большие седаны и хэтчбеки. Новый Bugatti Galibier 16C станет самым-самым во всем. Эта машина получит самый мощный в классе двигатель (W16 объемом 8,0 л, который будет выдавать 800 л.с.). При этом, автомобиль при наличии такого мощного мотора станет весить совсем немного, ведь его кузов будет сделан из углепластика и полированного алюминия. Благодаря этому новая модель от Bugatti окажется еще и самым быстрым хэтчбеком в мире – максимальная скорость составит более 350 км/ч.


Но Bugatti Galibier 16C будет поражать не только своими динамическими характеристиками, но и шикарной отделкой салона – судя по всему, внутренности Bugatti Galibier 16C будут даже покруче, чем у Rolls-Royce или Bentley. Один съемный хронограф чего только стоит!


Все фотографии тут

а мне густно... машина конечно хороша... но осталось еще и Бугати какой нибудь кроссовер сделать типа Каенны .. ну зачем так ну делаешь спорткары - таки и делай дальше.. - очередь за машинами стоит т.е. недостатка в деньгах нет - че городить то - мне кажется что подобные "прорывы" в новые сегменты - "размывают" марку... например тот же Порше...

да и ху.. бы с ними) меня марк устраивает

да лана вам, машины уже трехлетки, наверняка и пробег скручен, и масло ни разу не меняли, а если с пробегом по рф - так еще половина запчастей от тазов стоит

Идиотизм... Согласен с Дмитрием - то, что было изначально задумано как одно, не нужно пытаться превратить во что-то другое.

В начале года попадался вот такой рейтинг

01) $2,500,000 - 1994 Schuppan 962CR
02) $2,200,000 - 1995 Lotec C1000
03) $2,000,000 - 1996 Ferrari FX
04) $1,875,000 - 2006 Ferrari FXX
05) $1,700,000 - 2006 Maserati MC12 Corsa
06) $1,580,000 - 2007 Pagani Zonda R
07) $1,500,000 - 2002 Mercedes-Benz CLK-GTR Roadster
08) $1,430,000 - 1998 Ferrari F50 GT
09) $1,360,000 - 2006 Bugatti 16.4 Veyron
10) $1,250,000 - 2002 Mercedes-Benz CLK-GTR SS
11) $1,240,000 - 2009 Pagani Zonda Cinque
12) $1,029,500 - 1991 Koenig C62
13) $1,000,000 - 2009 Mercedes-Benz McLaren SLR Sterling Moss
14) $912,000 - 1997 Porsche 911 GT1
15) $910,000 - 2005 Ferrari 575 GTC Evoluzione
16) $890,000 - 1997 McLaren F1
17) $863,000 - 1999 Leblanc Caroline
18) $853,000 - 1994 Dauer 962 LM
19) $821,000 - 1990 Jaguar XJR-15
20) $805,000 - 1992 Yamaha OX99-11
21) $785,000 - 2003 Ferrari 575 GTC
22) $706,000 - 1993 Jaguar XJ220
23) $690,000 - 2009 Edo Competition Murcielago LP710 Audigier Edition
24) $654,500 - 2006 SSC Ultimate Aero
25) $650,000 - 2001 Cadillac LMP

А на счет Вейрона... вдруг кто не знает.

Тираж Бугатти Вейрон составляет 50 автомобилей в год

шо за дешевки вы тут постите?
Вот http://www.autoblog.com/2007/05/04/holy ... ly-10-mil/

$9,900,500.00

Dim@ писал(а):шо за дешевки вы тут постите?
Вот http://www.autoblog.com/2007/05/04/holy ... ly-10-mil/

$9,900,500.00

Его походу так и не продали
http://carscoop.blogspot.com/2007/05/up ... id-on.html