Форум | АмАвто

Всем здрасти.

Вот смотрю я Шпалку на предмет её приобретения и вот что получается.
1.Это Не Шпала, а Каприс СС (так написано на торпеде, над магнитолой и в доках), в чём разница и вообще такое бывает? (может для арабов?)
2.По всему кузову шильдики Шпалы кроме выштамповок на крыльях, диски Шпаловские, салон тоже. А на крышке габажника значёк как бы наклейка.
3.Приборка в километрах.
4.Стрелянные обе подушки, не заправленные. На фотках видно что кузов под капотом ровняли. Горит лампочка Чендж Оил.

Вопрос в следующем, связываться с ней или нет? Денег хочет десять тонн зела. В принципе по нашим меркам за Шпалу это как раз нормал цена. Недавно за 14 кусков ушла Шпала, просто конфета, как из солона, с пробегом 30 тыщ. км.

Фоты: http://ifolder.ru/4725629

В этим вопросе не совсем компетентен, скажу что знаю. Каприс СС - вроде именно под этим именем Шпала шла в Эмираты. В чём отличия - х.з. Цена не маленькая, были в продаже уставшие Импалы на ходу тысяч по 4-5. А лучше обратись вот сюда

Цена нормальная у нас в Украине, понятно что у вас это космос.

Очень рекомендую запихать вин в карфакс и посмотреть что он выдаст.
Каприс СС, это та же импала, только для арабских эмиратов. Отличается названием (импала типа грязное живатное ) + отсутсвуют катализаторы. Очень рекомендую повнимательнее посмотреть носовую часть, такие машины по чуть-чуть очень редко прикладывают + отсутствие подушек говорит о том, что возможно делали лишбы сделать (да к тому же вы её не для спокойных поездок покупаете, а значит подушки очень даже актуальны).

По Карфаксу пробивал, выдает:
Шевроле Импала/Каприс СС