Форум | АмАвто

В автомобиле не включается конндиционер.
Газ в системе есть и если вместо реле поставить жучок, то компрессор включаетс и холодит.
Эта проблема в модуле климат-контроля? То есть в той самой штуке, на которой кнопки управления климатом? Или может быть что-то еще?
Вопрос, насколько скидывать цену на автомобиле с такой проблемой. Я пока договорился на 15000 руб.

Автомобиль Ford Explorer 2004

Съездить к кондиционерщикам и оценить стоимость ремонта. Может там весь блок управления климатом в сборе меняется - хз Вы этот авто купить желаете? Тогда попытаться скинуть 100% стоимость приведения климата в порядок, дальше по ситуации ...

Я когда Ривьеру покупал, на предварительной диагностике насчитали на 2.000$ А хозяин пох - ни скину ни цента. Посидел два дня, репу почесал, остальные варианты нравятся меньше, плюнул и купил как есть

Да. Собираюсь покупать.
Дело было так.
Пиехали в сервис на диагностику.
Кондиционер не включается. Газ есть.
Слесарь поковырялся, поставил жучек и говорит, что это дело точно в блоке управления климатом (собственно той самой штуки, которая с кнопками и экраном). И сказал, что стоит этот блок около 15 тысяч рублей).
С хозяином договорился, что либо он сегодня все исправляет, либо скидывает 15 штук (я хотел 20, но он не согласился).
Затем я пришел домой, посмотрел электро-схему и увидел, что муфта кондея включается непосредственно от PCM (а это уже другие деньги).
Узнал, что блок климата - стоит около 10 штук, а PCM - 30-40 штук + программирование.
Но в целом машина понравилась и я даже отдал залог, а теперь голову ломаю, на сколько я попадаю по максимуму.

Это в какой такой машине РСМ стОит 30-40 тыс??

Николай Пименов писал(а):Это в какой такой машине РСМ стОит 30-40 тыс??

Ford Explorer 2004
В Мэйджоре сказали 40 с чем-то.
В Академии сказали 917$ + доставка + его программирование в сервисе.

Тогда если так боязно и есть схема, может жучок попробовать между климатом и РСМ? Или там не провда, а шина управления их связыввает?
Но вообще в действительности скорее действительно блок климата, а через РСМ - отключать муфту на время заводки мотора - просто пришлось включать...
А б/у не прокатит? Из Штатов? Наверняка раза в 2 дешевле (это если что).

Да. Там шина управления.
Пробовать я пока ничего не могу, т.к. нет машины.
Я ее либо завтра беру и хотелось понять максимальную степень попадания, либо совсем в крайнем случае не беру.

В общем хозяин машины сказал, что загнал машину в теплое место и через час, когда машина прогрелась до +9 градусов, кондиционер включился.
Проверить я его не мог, осталось поверить. Машину купил.
Весной пойму, попал ли я.

Да, кстати, вариант. Не зря же ходят слухи про "южное исполнение", где кондей сильнее печки, и "северное", где наоборот.
А печка достаточно сильная? (если проверяли) Если не совсем - то мож это просто южное исполнение? Где при таких температурах "за бортом" кондей действительно не работает.

Это европейское исполнение.
Дилерская машина.
Печек 2 штуки. Насколько сильная, не знаю.

Но у меня предыдущая чисто американская машина из Флориды (юг) Chrysler Town&Country, а печка (тоже 2 штуки) сильная

Mephist писал(а):В общем хозяин машины сказал, что загнал машину в теплое место и через час, когда машина прогрелась до +9 градусов, кондиционер включился.
Проверить я его не мог, осталось поверить. Машину купил.
Весной пойму, попал ли я.

На многих автомобилях в системе климат-контроля установлен датчик температуры воздуха поступаюшего в салон.
Так-вот на AUDI если температура ниже +4 то кондей не включится......
Так, что в словах хозяина данного авто есть доля правды.....
Остается выяснить только наличие данного датчика......