Форум | АмАвто

На фирму купили "компакт-вэн" - Toyota Corolla Verso
Ну машинка и машинка ... Коробка смешная - автомат с возможностью ручного переключения. Прикол в том, в автоматическом режиме нет паркинга, только D-N-R Паркуешься, на нейтраль и ставишь на ручник - типа японцы такое улучшение в новое поколение коробок внесли и коробки теперь дольше служат. Я понимаю, что такая фишка не вчера появилась - это просто я отсталый - но удивило ...

А вот интересно, если на нормальном автомате исключить из пользования режим "Р" - может тоже долговечнее будет?

Это коробка не автомат в классическом понимании. обычная ручная коробка со сцеплением и выжимным подшыбником, тока передачи там робот переключает =) Нормальный такой ипонческий робот. Скоро другу королла с такой каропкой приедет, буду тестировать =)

А вот интересно, если на нормальном автомате исключить из пользования режим "Р" - может тоже долговечнее будет?

А ключ из замка зажигания вынуть удасцо?

Распространенная сейчас штука, в особенности на европейцах, изитроник и тому подобное.

Акцент на отсутствии режима паркинг, а не на возможности ручного переключения

El'Dorado писал(а):

А вот интересно, если на нормальном автомате исключить из пользования режим "Р" - может тоже долговечнее будет?

А ключ из замка зажигания вынуть удасцо?

Во блин ... об этом то я не подумал

Silver писал(а):Акцент на отсутствии режима паркинг, а не на возможности ручного переключения

El'Dorado писал(а):

А вот интересно, если на нормальном автомате исключить из пользования режим "Р" - может тоже долговечнее будет?

А ключ из замка зажигания вынуть удасцо?

Во блин ... об этом то я не подумал

Для коробки автомат разницы, что "N", что "P" никакой. Только на "P" еще и блокируются ведущие колёса. Если ставить на ручник(ножник) перед переводом селектора в "P", то всё будет хорошо.
Тут лежит неплохой сборник статей по АКПП: http://www.at-g.ru/index.php?base_name=atg_main&id=15

У нас во дворе такая стоит. Тоже, помницца, удивлялся, взглянув в окно - а где здеся паркингнах? И пачаму в няйтрали?

Чудеса!

Silver писал(а): Прикол в том, в автоматическом режиме нет паркинга, только D-N-R Паркуешься, на нейтраль и ставишь на ручник - типа японцы такое улучшение в новое поколение коробок внесли и коробки теперь дольше служат. Я понимаю, что такая фишка не вчера появилась - это просто я отсталый - но удивило ...

А в механике тоже будешь паркинг искать?

Все просто - глушишь на D и коробка остается на первой скорости. Вытаскиваешь ключ и идешь домой спать. Утром включаешь зажигание и она включает нейтраль, заводишь, жмешь тормоз, включаешь D и едешь по своим делам.

Moris писал(а):глушишь на D и коробка остается на первой скорости. Вытаскиваешь ключ и идешь домой спать. Утром включаешь зажигание и она включает нейтраль, заводишь, жмешь тормоз, включаешь D и едешь по своим делам.

каким образом ты включаешь D, если оставил машину на ней же?

Daggers писал(а):Это коробка не автомат в классическом понимании. обычная ручная коробка со сцеплением и выжимным подшыбником, тока передачи там робот переключает =) Нормальный такой ипонческий робот. Скоро другу королла с такой каропкой приедет, буду тестировать =)

Угу. Я сегодня ещё раз её щупал Механика роботизированная. Водитель на драйве её не бросает - нейтраль/ручник/глушит. В целом неплохой такой городской мобильчик - но мотор Водила тоже подтверждает, 1.8 для неё очень мало...

Во удивил, у меня у жены такой вариант. Митсу Кольт. Я на нем катаюсь периодически. Могу тебе про эту коробку уже все + и - рассказать.
Вот например, помылся я как то на ней и сразу домой приехал, поставил ее на стоянку и как обычно уже по привычке ручник. А утром еле уехал.... А потом подумал, а как же быть, на нейтрали то машину не оставишь.... она же покатиться может... а про то, что можно на скорости оставить, это не правда, если там не выключить режим автомат или ручную коробку, а оставить как бы на драйве, то ключ хрен выташишь!!!!
Поэтому после мойки надобно колодочки то прогревать.....

Mr.Miller писал(а):Во удивил, у меня у жены такой вариант. Митсу Кольт. Я на нем катаюсь периодически. Могу тебе про эту коробку уже все + и - рассказать.
Вот например, помылся я как то на ней и сразу домой приехал, поставил ее на стоянку и как обычно уже по привычке ручник. А утром еле уехал.... А потом подумал, а как же быть, на нейтрали то машину не оставишь.... она же покатиться может... а про то, что можно на скорости оставить, это не правда, если там не выключить режим автомат или ручную коробку, а оставить как бы на драйве, то ключ хрен выташишь!!!!
Поэтому после мойки надобно колодочки то прогревать.....

Если будет слякоть вечером а ночью мороз, то с ручника авто снять не получится.... и тогда метро рулит....
Хорошую штуку придумали японцы ))))))))))))))

Dima писал(а):

Mr.Miller писал(а):Во удивил, у меня у жены такой вариант. Митсу Кольт. Я на нем катаюсь периодически. Могу тебе про эту коробку уже все + и - рассказать.
Вот например, помылся я как то на ней и сразу домой приехал, поставил ее на стоянку и как обычно уже по привычке ручник. А утром еле уехал.... А потом подумал, а как же быть, на нейтрали то машину не оставишь.... она же покатиться может... а про то, что можно на скорости оставить, это не правда, если там не выключить режим автомат или ручную коробку, а оставить как бы на драйве, то ключ хрен выташишь!!!!
Поэтому после мойки надобно колодочки то прогревать.....

Если будет слякоть вечером а ночью мороз, то с ручника авто снять не получится.... и тогда метро рулит....
Хорошую штуку придумали японцы ))))))))))))))

Да лан... У меня разок получилось, правда с накладками и тормозным цилиндром с одной стороны ))

У меня разок получилось, правда с накладками и тормозным цилиндром с одной стороны ))

Красавец Ё!! Далеко уехал?
А я как то на Фокусе 20км на ручнике проехал - вони было ого-го но всё целое осталось