Форум | АмАвто

Для начала привет всем любителям американских авто ! За свои 34 года довелось поездить на многих машинах,в основном на японцах,было у меня и несколько америкосов-форд скорпио(с движком косворт-кто знает тот поймёт),старый добрый Чероки 4литра-97г.в.,новый Гранд Чероки 4.7-2000г.в,в данный момент катаюсь на Прадо 3литра дизель.Старый Чероки был вообще беспроблемный авто,а с новым у меня как то не сложилось-то загудел передний мост,то задний стал тоже подгуживать,то вдруг ни с того ни с сего стуканул двигатель,починил я его продал и перекрестился(думаю просто не повезло,а может старый Чероки и правда понадёжней гораздо был) Короче в данный момент почти созрел на покупку Навигатора ,ну очень приглянулся автомобиль. Цены сейчас сложились на первый Нави очень заманчивые,мне нравиться ещё сотка конечно ,но она по сравнению с Линкольном стоит немыслимо.Мне друзья говорят что по сравнению с Прадиком ,Нави- хлам,однако посидев в нете недельку, другую я пришёл к заключению что Линкольн вполне надёжное авто,если не считать не совсем вроде надёжной пневмо подвески,хотя мнений прочитал много и к однозначному выводу так и не пришёл,так ли она не надёжна в самом деле? Так вот хотелось бы спросить у вас -владельцев Навигаторов -насколько разорителен в содержании Линкольн?(про расход топлива речи нет)Очень интересует мнение модератора Дмитрия(Экспедишн он хвалил,а они В целом вроде одно и тоже)

поиск рулит - уже заобсуждалмсь на эту тему

А какого года Нэви присматриваете?

Гатор-1 (при условии покупки авто в рабочем состоянии) - отличнейшая и почти неубиваемая машина. Косяков - НЕТ (ммм... ну разве что передняя подвеска далеко не вечная...). Стоимость обслуживания аналогична стоимости обслуживания Таун Кара. Все менять вовремя, избегать колхоза - и эти машины еще десятки лет будут жить и здравствовать...
P.S. Пневма - надежна.
P.P.S. Крузак - гавно.
P.P.P.S. Простите.

Erkan писал(а):Гатор хорош, но цены на него кусаются... не меньше 15 к. надо чтоб начать поиски, иначе бы серъезно задумался о покупке

я думаю, что надо не менее 22 к. Чтобы купить более-менее машину и решить проблемы, которые в ней наверняка будут.

Erkan писал(а):Насчет пневмы вообще не надо беспокоится. Просто при покупке надо обратить на неё внимание. Лишний повод поторговаться если там что-то будет не так.

если с пневмой что-то будет не так, то ее надо будет менять, и торг будет обоснованным, т.е. выгоды никакой не срубишь, чего наторгуешь, то и сольешь на ремонт, да еще и доплатишь.

Пневма там недорогая и умирает очень небыстро. Даже при откровенном на то желании "ездуна".
С 15 тысячью у.е. в кармане можно найти и купить, а потом очень долго и недешево исправлять косяки. Живые и "беспроблемые" Гаторы первого поколения стоят от 20К. И это совершенно нормальная цена.

Навигатор присматриваю 98-99г ,денег где то будет 450-500.Сам я с Воронежа за Нави поеду в Москву ,в других городах их почти нет ,состояние хуже в целом,да и цены подзадраны.Так вот интересует проверка пневмы на месте,сам я неплохо разбираюсь в целом в автомобилях,коробку,подвеску продиагностирую прокатившись ,а с пневмой раньше не сталкивался...У моего тестя Таункар с пневмой,так более менее я заметил ,что когда он его глушит Зад немного опускается,заводит приподнимается,но после этого в течение всей поездки насос довольно громко гудит.Так должно быть и у исправного Нави или нет?

Гудеть ничего не должно... только при подкачке...

Значит получается пневма на тестевом таункаре не совсем исправна..Ну ему говорить что нибудь бесполезно- он сам всё знает,.а в машине не смыслит ни хрена..

Вопрос ветерану клуба КМС-Неужели Прадик Прям такой отстой по сравнению с Нави?,в сысле комфорта согласен безоговорочно,а в смысле надёжности прям не верится.Покатавшись год на прадике -каждый выходной на рыбалку(правда без экстрима-не люблю...),и каждый день с него не слезая поменял только одну рулевую тягу,и задние аммортизаторы,а взял я его прямо скажем далеко не в хорошем состоянии.

Насчет Прадо - не знаю, не кушал. Я имел в виду "сотки". И только интерьер-экстерьер. По надежности, думаю, машины стоят друг друга. Разве что Гатор будет дешевле по запчастям раза в два.
За 30 000 км лично у меня - поломок не было. Только расходники.

Калдометр писал(а):Вопрос ветерану клуба КМС-Неужели Прадик Прям такой отстой по сравнению с Нави?,в сысле комфорта согласен безоговорочно,а в смысле надёжности прям не верится.Покатавшись год на прадике -каждый выходной на рыбалку(правда без экстрима-не люблю...),и каждый день с него не слезая поменял только одну рулевую тягу,и задние аммортизаторы,а взял я его прямо скажем далеко не в хорошем состоянии.

Не удержалась. Я могу сказать по поводу Прадо! Машина супер, знаю не по наслышке. Машина не убиваемая и в основной массе ее предпочтут Навигатору.
Тока без обид, говорю как есть на самом деле! Да и Навигатор я очень люблю, да и на мой взгляд он красивше, но если бы был выбор я бы Прадо купила.

apollo писал(а):

Калдометр писал(а):Вопрос ветерану клуба КМС-Неужели Прадик Прям такой отстой по сравнению с Нави?,в сысле комфорта согласен безоговорочно,а в смысле надёжности прям не верится.Покатавшись год на прадике -каждый выходной на рыбалку(правда без экстрима-не люблю...),и каждый день с него не слезая поменял только одну рулевую тягу,и задние аммортизаторы,а взял я его прямо скажем далеко не в хорошем состоянии.

Не удержалась. Я могу сказать по поводу Прадо! Машина супер, знаю не по наслышке. Машина не убиваемая и в основной массе ее предпочтут Навигатору.
Тока без обид, говорю как есть на самом деле! Да и Навигатор я очень люблю, да и на мой взгляд он красивше, но если бы был выбор я бы Прадо купила.

Может быть, но лично для меня огромное значение имеет внешность и салон... а и то, и другое у Прадо - серость и невзрачность в кубе... Тойота производит очень неплохие авто, но с дизайном у них всегда были проблемы...

KMS писал(а):Может быть, но лично для меня огромное значение имеет внешность и салон... а и то, и другое у Прадо - серость и невзрачность в кубе... Тойота производит очень неплохие авто, но с дизайном у них всегда были проблемы...

Забыл добавить имхо