Форум | АмАвто

Всем любителям аиермканский авто)) Респект Вам и почет))
У меня праблема. Машина долгое время находилась на кузовном ремонте (это так сказать предистория) потом я ремонтировал котробку. И вот после всей этой эпопеи, которая длилась месяцев пять в машине завелся полтергейст))
Датчик давления масла ведет себя крайне странно. Когда кородбка в режиме "D" при нажатом тормозе, давление масла начинает падать и при этом стрелка дрожит и подергивается и в конце концов может загорется страшный сигнал Check Gauges, но стоит только переставиь кулису на положение "P" все сраза нормализуется))
Вот такие вот дела, если кто сталкивался с подобнойпроблемой откликнетесь)) а то я в полном замешательстве))
Заранее спасибо
Валентин

Думаю,что датчик здесь не причем. Просто в положении Р
давление масла немного выше,чем в D,я проверял,у меня было подобное.Связано это с более высокими оборотами на Р. Т.е. давление низковатое,на пределе,а в D ниже,вот и загорается лампочка.Я просто поменял масло и все встало в норму.

спасибо брольшое)) а масло то действительно менть пора)) значит буду менять))

Чтож с маслом должно произойти чтоб оно так разжижело? Если тока они в него растворителя пару литров плеснули. Если пора менять то меняй, но предпосылки плохие.

блин, вот что с маслом случилось ума не приложу, заливаю минералку Mobil 10W30 как и пологается. Вчера мысля подкралась, что масла недостаточно, но как оказадось эт какаето другая проблема. Придется к Диме ехать
Спасидо большое за разъяснения, я грешил на датчик а он оказывается не врет