Форум | АмАвто

Доброго всем времени суток!!! Прошу помощи у более опытных американоводов, точнее совета.
Предистория:
Год назад купил себе Chrysler Town&Country 1993г по пояс деревянный, радости моей не было придела(раньше ездил на газ 2413), салон кожанный, удобный, по электрике работает все. Поменял только колодки и по мелочи по подвеске. Вроде всё нормуль! Но!
Проездив на нем 1,5 месяца сучилась попа, да нет не попа, просто Ж*ПИЩЕ! Он начал ломаться, да не просто так, а навернулась АКПП, навернулся усилитель тормозов, причем услитель представляет собой не обычный вакуумник, а блин насос+гидроаккумулятор. И много чего еще.
Приехал я в сервис коробку мне посмотрели и сказали дигноз: "в пред смертном состояние". Ремонт сего счастья обошелся мне 3000 зеленых. В итоге весь ремот по машине обошелся тысяч в 7 зеленых. Услилитель до сих пор жду с, т.к. машин таких выпускали 1 на 10000, во всяком случае мне так сказали.
Вот сейчас стоит с заменой свечей, заменой рулевой рейки, датчиков и опять начала логать коробка, смотрять(на гарантии пока).
Так вот к чему я поднят эту тему. Стоит ли его дальше восстанвливать, могет быть он так и продолжит сыпаться. Есть ли смысл Или могет продать к еб*ням. Помогие товарищи!!!

Есть у меня на работе коллега с подобным чудом, тоже вроде-бы и всё хорошо, и поломки понятные ибо машина старая, и денег особо не жалко было на неё но ...

финал таков: вложив в авто в общей сложности примерно четыре его рыночной стоимости, плюнул и купил новый попель-зафира, а тот так и валяется теперь в гараже ... "позолоченный" и продавать его уже просто смысла нет ...

старая машина не перестанет "сыпаться"

Silver писал(а):старая машина не перестанет "сыпаться"

а такая - особенно !
у меня похожая история с первым цхруслером, который плимут.

редкостное гуано, лучше не вспоминать..


у тебя, видимо, что-то подобное


прими мои соболезнования, коллега ! Скорее всего, ты попал !
моё мнение - сбросить эту "машину" хоть за какие деньги.
есть риск повтора истории Сильвера, но уже в твоём исполнении !

Понятно, спасбо за инфу!
ТОгда другой вопрос чего можно взять тышь на 600 рублёв, чтобы пару лет в него не вваливать бобла на огромный ремонт, сразу скажу что всякие там седаны меня не устраивают.

SergG писал(а):Понятно, спасбо за инфу!
ТОгда другой вопрос чего можно взять тышь на 600 рублёв, чтобы пару лет в него не вваливать бобла на огромный ремонт, сразу скажу что всякие там седаны меня не устраивают.

За 600 ты спокойно возьмешь короткого крайслера 3-х летку и лет 5 прокатаешься без вложений...
Или Гранда, но лет 5 от роду и без сидений в пол... А добавив тыщ 100 - можно и на 2005 модельный вполне замахнуться....
Это если минивн хочеться...

Serj +1
Смотрети максимально свежий минивэн от Крайслер/Додж с минимальным пробегом - и будет вам счастье

Silver писал(а):Serj +1
Смотрети максимально свежий минивэн от Крайслер/Додж с минимальным пробегом - и будет вам счастье

+1

Да вот не знаю про минивэны, 2005 г.в. не оч нравятся, я имнею ввиду внешне, оч наравится 2008г.в но стоит он кууда дороже.
А из внедорожников что посоветуете? Сильно налоги чтоб большие не были?

Внедорожники в любом случаем дороже вэнов. Маленькие налоги = слабый двигатель

Внедорожники в любом случаем дороже вэнов. Маленькие налоги = слабый двигатель

не это то понятно, ну 250 л.с(до 300), или это тоже слабый?

SergG писал(а):

Внедорожники в любом случаем дороже вэнов. Маленькие налоги = слабый двигатель

не это то понятно, ну 250 л.с(до 300), или это тоже слабый?

Не, ну 250+ это уже не слабый но это уже приличные налоги до 2009 года по 100р с лошади, с 2009-го по 150р.

до 2009 года по 100р с лошади, с 2009-го по 150р.

ФИГА СЕ! мля растаможка пол машины, налоги большые, бензин сцуко дорожает, геноцид блин. Но всё равно наруских ведрах с болтами ездить не буду

SergG писал(а):

Внедорожники в любом случаем дороже вэнов. Маленькие налоги = слабый двигатель

не это то понятно, ну 250 л.с(до 300), или это тоже слабый? :shock:

Ну за 250 сил ты скоро будешь почти 40 тыр платить :( Если это для тебя маленькие, то... Это единственная причина, почему я еще свой караван на Дишн не махнул... Меня жаба задушит столько невесть куда и за что отдавать! Тем более езжу мало, дороги почти не изнашиваю. За что ТАКИЕ деньги платить...

На 2008 мадельный и правда с 600 тыр можно даже не смотреть :(
Если 7 мест нужно - я бы посмотрел на Экспа года так 2002-2003 с 4.0... 210 сил - 15 тыщ налогу... Хотя изначально будет чуть дороже 600 тыр... ИМХО где-то за 750-800 надо искать...

Или Гранда тех же лет. Если 4.0 - всего 190 сил= 9500 налогу. Единственное - 5 мест :(

Видимо самы оптимальный, для меня, вариант это караван, за эти деньги.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1472081.html

что скажите? меня пробег смущает, могли ли пробег скрутить?

SergG писал(а):Видимо самы оптимальный, для меня, вариант это караван, за эти деньги.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1472081.html

что скажите? меня пробег смущает, могли ли пробег скрутить?

Обратись лучше в Автокараван www.avtocaravan.ru
Не в качестве рекламы - сам там брал... У них на первый взгляд несколько дороже машинки, но они деляют ставку на неушатанность и качество техники... Т.е. работают на свое имя в перспективе, а не на сиюминутную выгоду...
А вообще - зайди на www.minivan.ru Почитай - там народ активно каравашки обсуждает :) Может чего и посоветуют...
А по рынкам и разным конторкам искать - так после пробивки по карфаксу половина машин оказываються списанными в утиль, с пробегами под 200 кмиль и прочими засадами... Лучше чуть дороже, но хорошую машину купить, чем сейчас пару тысяч сберечь, а потом с ней так же сношаться, как ты сейчас. "Я не так богат, чтоб покупать дешовые вещи" с. Удачи в выборе :)