Форум | АмАвто

ребят, ужо дня 2 как происходит что то непонятное с авто.
итак, появилась какая то хрень, перевожу ключ в положение ON загораются лампочки, вообщем все как всегда,тухнут необхадимые, и вдруг спустя секунды 2 лампочки все выключаются все стрелки (тахометр, спидометр, топливо, температура) принимают крайнее правое положение, при этом начинает блямкать сигнал, с каждым блямканьем стрелка опускается на четверть. блямкает раз 5. потом принимают крайнее левое положение блямкает еще пару раз и все приходит в норму. заводится легко. без каких либо ошибок.
вот.
подскажите что это.

Во первых что за авто...во вторых подозрение плохого общего контакта(массы)

думаю в марке, модели авто необходимости нет. какая разница хоть стратус, хоть караван.
ну а так, да забыл, машинка неон

moped писал(а):думаю в марке, модели авто необходимости нет. какая разница хоть стратус, хоть караван.
ну а так, да забыл, машинка неон

Разница большая !У Каждой марки свои капризы и злачные места ИМХО!

примерная фигня с приборами была после самостоятельного демонтажа торпеды...ибо задел пару проводов сигнализации...

машина стояла выходные. в пятницу все было ок.
в понедельник уже капризы.
к машине за выходные никто не подходил.
вчера еще заметил кое что, стала лампочками мигать, вообщем абсолютно все тоже самое делает что и при диагностике ее (зажать TRIP и ключик на ON повернуть.)так же прыгают стрелки, замигали лампочки.Trip точно не запал, проверил.
массу от акума тоже в норме и на нем(зачистил на всяк случай)
крепление ее на двигателе в норме(тож открутил, зачистил и прикрутил)
вечером вроде нормально все.
Утром бац включаю ON не горит магнитола а вернее часики на ней, попытался включить ее, но молчит зараза.завожу двигатель, опять такая же хрень стрелки вверх, светомузыка.
глушу. очередные попытки ни к чему не привели.
проехал 20 миль. на стоянке пытаюсь опять, не успел перевести ключ в ON как она опять глючит.
теряюсь в догадках.

moped писал(а):.
массу от акума тоже в норме и на нем(зачистил на всяк случай)
крепление ее на двигателе в норме(тож открутил, зачистил и прикрутил)
.

Дело не в этих массах!Скорее всего у тебя что то с замком зажигания или плохой кантакт массы всех этих узлов на торпеде.Там общий провод должен быть где то в районе блока предохранителей.

спасибки, позыркаю.
и так к слову, люди добрые, как накрывается генератор?какие симптомы? выдает ли комп при этом ошибки?